K 100 RT

Die BMW K 100 RT ist ein Touren-Motorrad der Marke BMW mit einen Vierzylinder-Reihenmotor.

Allgemeines

Die K 100 RT ist das Tourenmotorrad der Baureihe K 100, das von 1984 bis 1989 22.335-mal im BMW-Werk in Berlin-Spandau gebaut wurde. Zusätzlich zu der Ausstattung des Basismodells BMW K 100 ist die RT mit dem serienmäßigen Koffersystem und dem Niveaumat-System von BOGE ausgestattet. Hierbei handelt es sich um ein unter Hochdruck stehendes, geschlossenes Federbein, durch das belastungsabhängig die immer gleiche Bodenfreiheit automatisch eingestellt wird. Die RT wurde 1989 von der K 100 LT abgelöst. Seit 1988 gab es die RT wahlweise auch mit ABS (Mehrpreis 1980,– DM; 10 kg Mehrgewicht).

Technische Daten

BMW K 100 RT, Modelljahr 1989

Motor

Leistung	66kW/90 PS bei 8000/min
Drehmoment	86 Nm bei 6000/min
Hubraum	987 cm³
Bohrung × Hub	67 × 70 mm
Verdichtungsverhältnis	10,2 : 1

Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, liegend eingebaut, elektronische Einspritzung (Bosch LE-Jetronic, Nasssumpfschmierung, elektronische Zündsteuerung, Batterie 12 Volt/25Ah, 460 Watt Lichtmaschine

Kraftübertragung

Einscheiben-Trockenkupplung, Fünfganggetriebe Klauenschaltung und verschiedenen Hinterradübersetzungen.

Fahrwerk

Gitterrohrrahmen, Motor mittragend; vorn Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern 185 mm Federweg, hinten BMW-Monolever-Einarmschwinge, 110 mm Federweg; Leichtmetall-Gussräder, Felgengröße vorn 2,50 × 18, hinten 2,75 × 17, vorn zwei Scheibenbremsen, Ø 285 mm, hinten Einscheibenbremse, Ø 285 mm

Maße und Gewichte

Gewicht vollgetankt:	253 kg
zuläßiges Gesamtgewicht:	480 kg
Tankinhalt:	22 l
L × B × H:	2220 × 920 × 1155 mm
Radstand:	1516 mm
Höchstgeschwindigkeit:	215 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h:	4,1 s

Preis 1984: 15.600,– DM

Weblinks

• Die BMW K-Serie im Internet

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