- K 100 RT
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Die BMW K 100 RT ist ein Touren-Motorrad der Marke BMW mit einen Vierzylinder-Reihenmotor.
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Die K 100 RT ist das Tourenmotorrad der Baureihe K 100, das von 1984 bis 1989 22.335-mal im BMW-Werk in Berlin-Spandau gebaut wurde. Zusätzlich zu der Ausstattung des Basismodells BMW K 100 ist die RT mit dem serienmäßigen Koffersystem und dem Niveaumat-System von BOGE ausgestattet. Hierbei handelt es sich um ein unter Hochdruck stehendes, geschlossenes Federbein, durch das belastungsabhängig die immer gleiche Bodenfreiheit automatisch eingestellt wird. Die RT wurde 1989 von der K 100 LT abgelöst. Seit 1988 gab es die RT wahlweise auch mit ABS (Mehrpreis 1980,– DM; 10 kg Mehrgewicht).
Technische Daten
BMW K 100 RT, Modelljahr 1989Motor
Leistung 66kW/90 PS bei 8000/min Drehmoment 86 Nm bei 6000/min Hubraum 987 cm³ Bohrung × Hub 67 × 70 mm Verdichtungsverhältnis 10,2 : 1 Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, liegend eingebaut, elektronische Einspritzung (Bosch LE-Jetronic, Nasssumpfschmierung, elektronische Zündsteuerung, Batterie 12 Volt/25Ah, 460 Watt Lichtmaschine
Kraftübertragung
Einscheiben-Trockenkupplung, Fünfganggetriebe Klauenschaltung und verschiedenen Hinterradübersetzungen.
Fahrwerk
Gitterrohrrahmen, Motor mittragend; vorn Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern 185 mm Federweg, hinten BMW-Monolever-Einarmschwinge, 110 mm Federweg; Leichtmetall-Gussräder, Felgengröße vorn 2,50 × 18, hinten 2,75 × 17, vorn zwei Scheibenbremsen, Ø 285 mm, hinten Einscheibenbremse, Ø 285 mm
Maße und Gewichte
Gewicht vollgetankt: 253 kg zuläßiges Gesamtgewicht: 480 kg Tankinhalt: 22 l L × B × H: 2220 × 920 × 1155 mm Radstand: 1516 mm Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h Beschleunigung 0–100 km/h: 4,1 s Preis 1984: 15.600,– DM
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