Kasan Ansat

Kasan Ansat
Typ:	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland:	Russland Russland
Hersteller:	Kazan Helicopters
Erstflug:	17. August 1999

Der Kasan Ansat (russisch Казанский Ансат) ist ein russischer Hubschrauber des Herstellers Kasan Helicopters. Er ist zweimotorig ausgelegt, verfügt über einen Vierblatt-Haupt- und Zweiblatt-Heckrotor und ein Kufenfahrgestell.

Der Rumpf ist halbselbsttragrund aus Aluminium hergestellt. Teile die nicht zur tragenden Struktur gehören, wie Türen und Abdeckungen werden aus Verbundmaterial gefertigt. Der Rotor kommt ohne Lager aus. Die Rotorblätter sind über ein Torsionselement mit der Rotornabe verbunden. Die Rotorblätter bestehen aus einem Holm aus Verbundmaterial, der im vorderen Bereich mit einem Ausgleichsgewicht versehen ist und im hinteren Bereich an eine abgedeckte Sandwich-Wabenkern-Struktur anschließt.

Gesteuert wird der Ansat mit einem vierfach redundanten Fly-by-wire-System mit elektrischen Sensoren und hydraulischen Aktoren.

1993 begann man mit der Entwicklung, da die bisher hergestellten Mil Mi-8 nicht mehr konkurrenzfähig war. 1997 war eine Attrappe im Maßstab 1:1 fertiggestellt. 1998 wurde der erste Prototyp fertiggestellt und Bodentests unterzogen. Es mussten verschiedene Änderungen vorgenommen werden, die in den zweiten Prototypen einflossen, der am 17. August 1999 seinen Erstflug durchführte. Das Flugprogramm konnte bis 2001 abgeschlossen werden.

Der dritte Prototyp wurde als militärischer Schulhubschrauber vorgeschlagen. Die Bezeichnung der Maschine mit Doppelsteuer lautet Ansat-U. Er konnte die Ausschreibung 2001 gewinnen. Am 1. April 2004 konnte mit dem entsprechend modifizierter fünften Prototypen, die Systemtests begonnen werden.

Die gewonnenen Erkenntnisse und ein stärkeres Triebwerk (PW207K) führten zu weiteren Entwicklungen, wie einer geänderten Kraftübertragung, neuem Heckrotor und einigen Änderungen der Kabine. Der dritte Prototyp flog am 27. Dezember 2001 erstmalig. Er wurde bis 2004 einem erneuten Flugtestprogramm mit über 300 Flügen unterzogen. Parallel wurde eine um einen Meter gestreckte Version, der Ansat-3 entwickelt, der über eine längere Kabine für bis zu 14 Passagiere verfügt. Weitere Änderungen sind ein Fünfblatthaupt- und einen Vierblattheckrotor sowie ein starres Bugfahrwerk. Diese Variante wurde erstmals auf der MAKS 2003 vorgestellt.

Technische Daten

• Startgewicht maximal: 3300 kg
• Triebwerk: 2 x Pratt & Whitney Canada PW207
• mit einer Startleistung von je 463 kW
• Dauerleistung je 413 kW
• Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h
• Reisegeschwindigkeit: 250 km/h
• Dienstgipfelhöhe: 5700 m
• Max. Schwebehöhe: 3300 m
• Reichweite: 635 km
• Länge über alles: 13,543 m
• Höhe: 3,56 m
• Rotordurchmesser: 11,5 m
• Kabinenlänge: 4,60 m
• Kabinenbreite: 1,68 m
• Kabinenhöhe: 1,3 m
• Besatzung: 1 Pilot
• Passagiere: bis zu 9

Weblinks

• Broschüre *.pdf (englisch)