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LG ER20
Siemens ER20CF
Nummerierung: ER20 001 - 034 Anzahl: 34 + 10 Hersteller: Siemens Baujahr(e): 2007 - 2009 Achsformel: Co'Co' Spurweite: 1520mm¹ Länge über Kupplung: 22.600 mm Höhe: 4.280 mm Breite: 2.950 mm Drehzapfenabstand: 12.675 mm Drehgestellachsstand: 3.840 mm Kleinster bef. Halbmesser: 125 m Dienstmasse: 135,7 t Radsatzfahrmasse: 23 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Installierte Leistung: 2000 kW Anfahrzugkraft: 450 kN Motorentyp: MTU 16V4000R41
Siemens 1 TB 2525Nenndrehzahl: 1.800 1/min
3.350 1/minLeistungsübertragung: AC - AC Tankinhalt: 7000 l Bremse: Scheibenbremse Lokbremse: Elektropneumatisch Zugsicherung: KLUB U Steuerung: Sibas 32 Kupplungstyp: Mittelpufferkupplung SA-3 Siemens ER20 LG bezeichnet eine Variante der Siemens ER20-Baureihe von dieselelektrischen Lokomotiven, die für die litauische Staatseisenbahn Lietuvos Geležinkeliai (LG) zur Beförderung von schweren Güterzügen gefertigt wurde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
LG bestellte im Juli 2005 bei Siemens die Lokomotiven in einer Anzahl von 34 Stück und erteilte eine gleichzeitig eine Option über weitere 10 Exemplare. Die Auslieferung der Fahrzeuge begann im Sommer 2007 und soll im Frühjahr 2009 abgeschlossen sein.[1] Inzwischen wurde die Option eingelöst. Die Lokomotiven werden im Siemens Lokomotivenwerk in München-Allach, Krauss-Maffei-Straße, hergestellt und auf Hilfsdrehgestellen zum Fährhafen Mukran überführt.
Technische Merkmale
Die ER20 stammt aus der Eurorunner-Familie von Siemens. Der Dieselmotor entwickelt eine Leistung von bis zu 2000 kW. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Einsatz
Die Lokomotiven werden vor schweren Güterzügen im Korridorverkehr zwischen Russland und den Ostseehäfen Klaipėda und Kaliningrad eingesetzt. In Doppeltraktion eingesetzt, kann die Masse der Züge bis zu 6.000 t betragen.
Einzelnachweise
- ↑ Datenblatt der Siemens AG
Weblinks
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