Lausitzer Bergland-Bahn

Lausitzer Bergland-Bahn
Ebersbach (Sachs)–Löbau
Strecke der Bahnstrecke Ebersbach–Löbau
Ausschnitt der Streckenkarte Sachsen von 1902
Kursbuchstrecke (DB): 231
Streckennummer: 6587; sä. EL
Streckenlänge: 15,84 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 15 
Minimaler Radius: 180 m
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Legende
Strecke – geradeaus
von Bakov
Grenze
Staatsgrenze TschechienDeutschland
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Zittau
Bahnhof, Station
-0,283 Ebersbach (Sachs) 361 m
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Bischofswerda
Strecke – geradeaus
Schmalspurbahn von Taubenheim (Spree)
5,99 Dürrhennersdorf 349 m
von Zittau
Datei:BSicon BST.svg
8,74 Abzw Höllengrund
Brücke (groß)
Viadukt Höllengrund
10,036 Großschweidnitz 310 m
von Großpostwitz
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Dresden
Bahnhof, Station
14,584 Löbau (Sachs) 264 m
Strecke – geradeaus
nach Görlitz

ehemals parallele Streckenführung zur ZL-Linie

Die Bahnstrecke Ebersbach–Löbau ist eine Nebenbahn in Sachsen. Sie stellt die Verlängerung der Bahnstrecke Bakov–Jiříkov/Ebersbach auf sächsischem Gebiet hin zur Bahnstrecke Dresden–Görlitz dar.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Strecke wurde zeitgleich mit der böhmischen Strecke von Bakov am 1. November 1873 eröffnet und erschloss Ebersbach noch vor der Fertigstellung der Bahnstrecke Bischofswerda–Zittau.

Ursprünglich als Hauptbahn gebaut, wurde die Strecke 1923 zur Nebenbahn abgestuft.

Anfangs lag die Strecke zwischen Niedercunnersdorf und Löbau auf dem gleichen Planum parallel zur Bahnstrecke Löbau–Zittau. 1945 musste als Reparationsleistung für die Sowjetunion ein Gleis abgebaut werden. Seitdem besteht die Abzweigstelle bei Niedercunnersdorf.

Die Deutsche Behn stellte den Güterverkehr bereits zum 31. Dezember 1994 ein. Der regelmäßige Personenverkehr endete im Dezember 2002. Die Strecke wird jedoch betriebsfähig vorgehalten und gelegentlich für Güterzüge, Sonderzüge und für Umleitungen genutzt.

2007 wurde die Strecke von der Deutschen Regionaleisenbahn gepachtet. Im Oktober 2008 wurde in Ebersbach eine neue Verladestelle für den Baustoff Lamprophyr eingerichtet, der mit zwei wöchentlichen Ganzzügen abgefahren wird.[1]

Fotos

Einzelnachweise

  1. Vgl. Pressemeldung der Deutschen Regionaleisenbahn vom 01.10.2008: "Verladestation bei Ebersbach in Sachsen wieder genutzt - vorerst zwei Ganzzüge pro Woche".

Weblinks


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