Anrampungsneigung

Die Anrampungsneigung Δs ist ein Fachbegriff im Straßenbau und bezeichnet die auf die Neigung der Gradiente bezogene Längsneigung eines Fahrbahnrandes. Sie tritt in Verwindungsbereichen (Wechsel der Querneigung der Fahrbahn) auf.

Sie wird aus dem Abstand zwischen Fahrbahnrand und Drehachse a, Querneigungsänderung Δq und der Länge des Verwindungsbereichs l berechnet:

$\Delta s = \frac{a \cdot \Delta q}{l}$

Das einschlägige technische Regelwerk RAS-L gibt Mindest- und Höchstwerte für die Anrampungsneigung je nach Entwurfsgeschwindigkeit vor. Hieraus lassen sich Mindest- und Höchstlängen des Verwindungsbereichs berechnen.

Ve	max Δs für a < 4,0 m	max Δs für a ≥ 4,0 m	min Δs für q ≤2,5 %
40 bis 50	0,5 * a	2,0	0,1 * a
60 bis 70	0,4 * a	1,6	0,1 * a
80 bis 90	0,25 * a	1,0	0,1 * a
100 bis 120	0,225 * a	0,9	0,1 * a

Siehe auch

• Straßenentwässerung
• Höhenplan
• Trassierungselement

Literatur

• Günter Wolf: Straßenplanung, Werner Verlag, 2005, ISBN 3-8041-5003-9