MTS Vlissingen

MTS Vlissingen

Mit dem MTS Vlissingen wurde am 10.April 2003 der größte Binnentanker Europas in Dienst gestellt. Das Schiff dient der Bebunkerung von Seeschiffen in den ARA-Häfen. (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam). Der Schiffsrumpf wurde in Mykolajiw/Ukraine gebaut, die Fertigstellung erfolgte in den Niederlanden bei der Werft Bodewes in Millingen am Rhein. Die Baukosten beliefen sich auf fast 10 Millionen Euro.

Technische Daten

  • Länge = 134,61 m
  • Breite = 21,80 m
  • Tiefgang = 4,40 m
  • Rumpfhöhe = 6,15 m
  • Tragfähigkeit = 9.297 Tonnen
  • Laderauminhalt = 10.700 m³ verteilt auf 14 Tanks
  • 3 x Caterpillar 3512 DI-TA 1.520 PS bei 1.600 U/min Hauptmotoren mit ZF Wendegetriebe 4,506:1
  • 3 x Caterpillar 3412 E 644 PS für Bug- und Heckstrahlruder
  • 2 x Caterpillar 3306 DI-TA Generatorsets
  • 2 x Bornemann W9.6 ZK135 Lade-Löschpumpen, je 1.000 m³/h
  • 2 x 1.136 kW Ölheizkessel zum Aufheizen der Ladung
  • 3 x Propeller mit Optima-Düsen 1.612 mm Durchmesser.
  • 2 x Veth-Jet 4-Kanal 1.300 mm Bugstrahl
  • 1 x Veth-Jet 2-Kanal 1.200 mm Heckstrahl
  • Doppelhüllenschiff

Die nautische Ausrüstung entspricht dem neuesten Stand der Technik mit 2 Farbradargeräten, Autopilot, diversen Funk-und Fernsprecheinrichtungen. Das hydraulisch absenkbare Ruderhaus hat eine Breite von 12,5 m und 70 m² Grundfläche. An Deck ist ein 34 Meter langer, hydraulisch betätigter Bunkermast installiert.

Quelle

  • Informatie Binnenvaart,NL

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