Mercedes-Benz W169

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz A-Klasse Dreitürer (C169, 2004–2008)
W169
Hersteller:	Daimler AG
Verkaufsbezeichnung:	A-Klasse
Produktionszeitraum:	seit 2004
Klasse:	Kompaktklasse (Minivan)
Karosserieversionen:	Dreitürer (C169) Fünftürer (W169)
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (70–142 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (60–103 kW)
Länge:	3838 mm
Breite:	1764 mm
Höhe:	1593 mm
Radstand:	2568 mm
Leergewicht:	1195–1365 kg
Vorgängermodell:	Mercedes-Benz W168
Nachfolgemodell:	keines

Dreitürer (C169), Heckansicht

A-Klasse Fünftürer, Facelift (W169, seit 2008)

Heckansicht des gelifteten Fünftürers (W169)

Der Mercedes-Benz W169 ist ein Fahrzeugtyp der Marke Mercedes-Benz mit Frontantrieb, der unter der Bezeichnung „A-Klasse“ verkauft wird.

Modellgeschichte

Der W169 löste im Oktober 2004 den Fahrzeugtyp der ersten Generation, die Baureihe W168 ab. Mit der Neuauflage ist nun zusätzlich eine dreitürige Variante lieferbar, die auch als C169 bezeichnet wird.

Modellentwicklung

• September 2004: Bestellfreigabe
• Oktober 2004: Markteinführung der Modelle A150, A170, A200, A160 CDI, A180 CDI, A200 CDI
• November 2004: dreitüriges Modell (Coupé) verfügbar
• Dezember 2004: Autotronic (stufenloses Automatikgetriebe) verfügbar
• Juni 2005: Modellpflege "Modelljahr 2006"
• Juli 2005: Einführung des Modells A200 Turbo, Rußpartikelfilter bei Diesel jetzt serienmäßig
• Februar 2006: Sondermodell "Polar Star"
• Juni 2006: Modellpflege "Modelljahr 2007"
• Juni 2007: Modellpflege "Modelljahr 2008"
• September 2007: Sondermodell "EDITION 10"
• Frühling 2008: Facelift der Modellreihe, erhältlich seit Juni 2008

Ausstattung

Wie die meisten Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz wird auch der W169 in drei Ausstattungslinien angeboten:

• Classic verfügt über Stahlfelgen und Kunststoffeinlagen in hochglänzendem schwarzen Klavierlack-Look.
• Elegance verfügt unter anderem über Alufelgen, Holzeinlagen, Lederelemente. 4-fach elektrische Fensterheber waren bis zum Facelift inkludiert, sind jetzt aufpreispflichtig.
• Avantgarde verfügt unter anderem über Alufelgen, Lederelemente, Aludekor, Projektionsscheinwerfer und eine „sportlichere“ Optik.

Das optionale Automatikgetriebe ist ein stufenloses CVT-Getriebe.

Insassensicherheit

Durch die Verwendung der Sandwichbauweise kann der Motor bei einem Frontalcrash unter die Fahrgastzelle abgleiten und reduziert so wirksam Unfallfolgen für die Insassen, das Fahrzeug selbst erleidet bei der Verschiebung einen Totalschaden. Durch die Bauweise sitzen die Insassen außerdem deutlich höher als bei anderen Fahrzeugen, was auch bei Seitenaufprall-Unfällen von Vorteil ist.Nachteile des hohen Aufbaus sind starke Wankbewegungen und die hohe Windempfindlichkeit was die Fahrsicherheit herabsetzt.

Serienmäßig sind folgende Sicherheitsaustattungen:

• Adaptive Front-Airbags
• Aktive Kopfstützen
• Gurtstraffer
• Gurtkraftbegrenzer
• ESP Elektronisches Stabilitätsprogramm
• Head/Thorax-Bags

Gegen Aufpreis sind erhältlich:

• Kindersitzerkennung
• Sidebags für den Fond
• Windowbags

Der W169 erreicht beim EURO-NCAP-Crashtest die höchste Wertung von fünf Sternen^[1].

Besondere Ausstattungsmerkmale (z.T. Sonderausstattung)

• Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht
• Autotronic stufenloses Automatikgetriebe
• Comand APS DVD-Navigation
• ESP Elektronisches Stabilitätsprogramm
• Panorama-Lamellenschiebedach
• Partikelfilter für Diesel-Motoren
• Berganfahrhilfe

Motorvarianten

Den W169 gibt es mit sieben verschiedenen Vierzylindermotoren. Bei den Motoren mit der Bezeichnung CDI handelt es sich um Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader.

Modell	Bauzeit	Motorname1	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Höchst- geschwindigkeit∗	Verbrauch kombiniert∗	Beschleunigung 0-100 km/h∗	CO2-Emissionen∗
Benziner
A 150	seit 2004	M 266 E 15	1498 cm³	70 kW (95 PS)	140 Nm	175 km/h	6,2–6,7 l/100 km	12,6 s	148–159 g/km
A 170	seit 2004	M 266 E 17	1699 cm³	85 kW (115 PS)	155 Nm	188 km/h	6,6–6,8 l/100 km	10,9 s	157–163 g/km
A 200	seit 2004	M 266 E 20	2034 cm³	100 kW (136 PS)	185 Nm	200 km/h	7,2–7,4 l/100 km	9,8 s	172–176 g/km
A 200 Turbo	seit 2005	M 266 E 20 AL	2034 cm³	142 kW (193 PS)	280 Nm	227 km/h	7,9–8,1 l/100 km	7,5 s	187–192 g/km
Diesel
A 160 CDI	seit 2004	OM 640 DE 20 LA red.	1991 cm³	60 kW (82 PS)	180 Nm	170 km/h	4,9–5,2 l/100 km	15,0 s	128–137 g/km
A 180 CDI	seit 2004	OM 640 DE 20 LA red.	1991 cm³	80 kW (109 PS)	250 Nm	186 km/h	5,2–5,7 l/100 km	10,8 s	137–149 g/km
A 200 CDI	seit 2004	OM 640 DE 20 LA	1991 cm³	103 kW (140 PS)	300 Nm* / 280 Nm	201 km/h	5,4–5,7 l/100 km	9,5 s	141–149 g/km

∗Angaben für manuelles Getriebe
¹Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt.

• Benziner: M = Motor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, red. = reduzierte Leistung.
• Diesel: OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte Leistung.

Anmerkungen:

• Dieselfahrzeuge mit serienmäßigem Partikelfilter
• Drehmoment bei Modell A200 CDI mit Automatikgetriebe nur 280 Nm

Verkaufszahlen

Bis November 2007 wurden in Deutschland knapp über 500.000 Fahrzeuge verkauft.^[2][3]

Trivia

Vor der Markteinführung wurde in den Werbefilmen mit dem Lied Hello (Follow your own star) von Christina Aguilera unterlegt. Aguilera stand auch für einige andere Werbezwecke bei der Markteinführung zur Verfügung. Einige Kunden bekamen auch eine "Exclusive Mercedes-Benz Promotion-CD" mit zwei Versionen des Liedes (Radioversion und Dance Floor Mix).

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_a_class_2005/223.aspx
2. ↑ http://www.jesmb.de
3. ↑ http://www.kba.de

Weblinks

• Offizielle Website
• Offizieller NCAP-Testbericht

Mercedes-Benz-Serien-PKW

Aktuelle Modelle: ML-Klasse (W164) | GL-Klasse (X164) | A-Klasse (W169) | SLK-Klasse (R171) | SLR McLaren (C199) | C-Klasse (W204) | CLC-Klasse (CL203) | GLK-Klasse (X204) | CLK-Klasse (A209/C209) | E-Klasse (W211) | E-Klasse (W212) | CL-Klasse (C216) | CLS-Klasse (C219) | S-Klasse (W221) | SL-Klasse (R230) | B-Klasse (W245) | R-Klasse (W251)

 

Historische Fahrzeuge

Typ 400 | Typ 630/Modell K | W02 | W03/W04/W05 | W06 | W07/W150 | W08 | W10/W19 | W11/W37 | W15 | W18 | W21 | W22 | W23/W28 | W24/W29 | W31 | W100 | W105/W128/W180 | C107/R107 | W108/W109 | W110 | W111 | W112 | W113 | W114/W115 | S-Klasse W116 | W120/W121 | R121 | W123 | E-Klasse W124 | S-Klasse W126 | SL-Klasse R129 | W133III/W139/W152 | W136/W149 | W138 | S-Klasse W140 | CL-Klasse C140 | W142 | W143 | W153 | ML (W163) | A-Klasse W168 | SLK-Klasse R170 | W186/W189 | W187 | W188 | W191 | W198 | W201 | C-Klasse W202 | C-Klasse W203 | CLK-Klasse A208/C208 | E-Klasse W210 | CL-Klasse C215 | S-Klasse W220 | W414 | G-Klasse W460/W461/W463 | W638 | W639

 

Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge

W01/W14 | W17/W25D/W30 | W103 | C111 | C112 | W129 | W130 | W144/W145/W146/W147/W160/W161 | W148/W157 | Konzeptfahrzeuge nach 1945

 

Mercedes-Benz-Renn- und Rekordwagen

W25 | W125 | W154 | W165 | T80 | W194 | W196 | CLK GTR/LM | CLR

 

Mercedes-Benz-Vans und Transporter

Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T1 | T2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I | Vito II Vans und Transporter nach 1945

 

Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge

Actros | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog Nutzfahrzeuge Mercedes Benz

 

Mercedes-Benz-Busse

Übersicht | CapaCity | Citaro | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego