MÁV IIIc

VVV 10–17 MÁV IIIc MÁV-Baureihe 359
Nummerierung:	VVV 10–17 MÁV 174–181 MÁV IIIc 2231–2238 MÁV 359,001–008
Anzahl:	VVV: 8 MÁV: 8 (von VVV)
Hersteller:	Sigl/Wr. Neustadt
Baujahr(e):	1873
Achsformel:	C n2
Spurweite:	1.435 mm
Länge über Puffer:	13.846 mm
Gesamtradstand:	3.506 mm
Dienstmasse:	31,15 t
Reibungsmasse:	24,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Treibraddurchmesser:	1.397 mm
Zylinderanzahl:	2
Kesselüberdruck:	8 atü
Rostfläche:	2 m²
Rohrheizfläche:	104 m²

Die VVV 10–17 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Waagtalbahn (Vágvölgyi Vasút, VVV).

Die VVV bestellte diese acht Lokomotiven 1873 bei Sigl in Wiener Neustadt.

Die Fahrzeuge waren insofern bemerkenswert, als sie nicht nur Innenrahmen sondern auch Innensteuerung mit gekröpfter Treibachse besaßen. Auffällig waren auch die unterschiedlich großen Abstände zwischen den Kuppelachsen.

Sie erhielten die Betriebsnummern 10–17. Anlässlich der Verstaatlichung der VVV 1891 bekamen sie kurz die MÁV-Nummern 174–181, danach die Kategoriebezeichnung IIIc und die Nummern 2231–2238. Ab 1911 wurden sie 359,001–008.

Literatur

• Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2. 
• Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.