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StEG II 581 / MÁV IIIn 3089 
Nummerierung: StEG II 581
MÁV IIIn 3089Anzahl: 1 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1892 Ausmusterung: vor 1911 Bauart: C n3v Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 8.996 mm Fester Radstand: 3.950 mm Gesamtradstand: 3.950 mm Leermasse: 37,6 t Dienstmasse: 41,7 t Reibungsmasse: 41,7 t Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Treibraddurchmesser: 1.460 mm Zylinderanzahl: 3 ND-Zylinderdurchmesser: 2 x 450 mm HD-Zylinderdurchmesser: 400 mm Kolbenhub: 650 mm Kesselüberdruck: 12,0 atm Anzahl der Heizrohre: 178 Heizrohrlänge: 4.000 mm Rostfläche: 2,27 m² Strahlungsheizfläche: 9,8 m² Rohrheizfläche: 117,36 m² Verdampfungsheizfläche: 127,16 m² Die StEG II 581 war eine Schlepptenderlokomotive der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die Maschine wurde von der StEG bei der eigenen Lokomotivfabrik in Auftrag gegeben, kam aber unmittelbar nach ihrer Lieferung 1892 an die MÁV, bei der sie die Bezeichnung IIIn 3089 erhielt.
Das Fahrzeug stellte den Versuch dar, bei den dreifach gekuppelten Lokomotiven, die sowohl bei Güter- als auch bei Personenzügen Verwendung finden sollten, die Verbundwirkung mit drei Zylindern zu realisieren. Alle drei Zylinder wirkten auf die zweite, gekröpfte Treibachse.
Das Einzelstück wurde bereits vor 1911 ausgemustert, sodass wohl davon ausgegangen werden kann, dass es sich nicht bewährte.
Literatur
- Lokomotiv-Typen-Album der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, Wien. 1902.
- Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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