- MÁV XIIe
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StEG II 601–605 / MÁV XIIe 5601–5605 
Nummerierung: StEG II 601–605
MÁV XIIe 5601–5605Anzahl: 5 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1870–1873 Ausmusterung: vor 1911 Bauart: Ct n2 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 7.586 mm Höhe: 3.770 mm Breite: 2.580 mm Fester Radstand: 2.686 mm Gesamtradstand: 2.686 mm Leermasse: 20,45 t Dienstmasse: 27,3 t Treibraddurchmesser: 950 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 281 mm Kolbenhub: 432 mm Kesselüberdruck: 10,0 atm Anzahl der Heizrohre: 93 Heizrohrlänge: 3.319 mm Rostfläche: 0,96 m² Strahlungsheizfläche: 4,2 m² Rohrheizfläche: 50,8 m² Verdampfungsheizfläche: 55,0 m² Wasservorrat: 4,7 m³ Brennstoffvorrat: 0,65 m³ Bremse: Dampfbremse Le Chatelier Die StEG II 601–605 bildeten eine Schlepptenderlokomotivreihe der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die Maschinen wurden von der Lokomotivfabrik der StEG 1870 bis 1873 geliefert. Sie erhielten die Betriebsnummern 601–605, die Kategorie IVa und die Namen BANAT, VALKÁNY, PERJÁMOS, VOJTEK und GATTAJA.
Die Tenderlokomotiven hatten einen eckig ausgeführten Satteltank, da auf den Maschinen wenig Platz für die Vorräte vorhanden war.
Die kleinen Fahrzeuge versahen ihren Dienst auf Nebenbahnen, kamen 1891 zur MÁV, die sie als XIIe 5601–5605 bezeichnete, und wurden schon vor 1911 ausgemustert.
Literatur
- Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Wien 1879.
- Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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