Neubaudampflok

Vertreter aller fünf DB-Neubaudampfloks

Als Neubaulokomotive werden die für die Deutsche Bundesbahn gebauten Dampflokomotiven der Baureihe 10, Baureihe 23, Baureihe 65, Baureihe 66 und Baureihe 82 sowie die für die Deutsche Reichsbahn gebauten Dampflokomotiven der Baureihe 23.10, Baureihe 25.10, Baureihe 50.40, Baureihe 65.10, Baureihe 83.10, Baureihe 99.23–24 und Baureihe 99.77–79 bezeichnet.

Mit dieser Begriffswahl werden diese Nachkriegskonstruktionen von den zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft konstruierten Einheitslokomotiven unterschieden. Hauptsächliche Unterschiede zu den Einheitslokomotiven sind geschweißte Blech- anstelle der Barrenrahmen und leistungsfähigere Kessel mit Verbrennungskammer. Die bei der Deutschen Bundesbahn neu entwickelten Lokomotiven hoben sich optisch vor allem durch die silbern glänzenden Kesselspannbänder von den Reichs- und Länderbahntypen ab.

Literatur

• Hans Müller, Andreas Stange, Jörg Wenkel: Die ersten Neubaudampfloks der Deutschen Reichsbahn. EK-Verlag, Freiburg, 2008, ISBN 978-3-88255-165-5