- Nieuport 28
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Reproduktion einer Nieuport 28 im USAF Museum
Eine zivil zugelassene Nieuport 28 nach dem Krieg
Quentin Roosevelt in seiner Nieuport
Eddie Rickenbacker vor seiner NieuportDie Nieuport 28 (N.28C-1) war ein französisches Doppeldecker-Jagdflugzeug im 1. Weltkrieg von 1918.
Das Flugzeug wurde von Gustave Delage entworfen und flog erstmals im Juni 1917. Entgegen der Verbindung der Tragflächen mit V-Streben, wie bei der Nieuport 27, wurden jetzt zwei parallel verlaufende Streben verwendet. Ein leistungsstarker 160 PS (119 kW) Gnome 9N-Sternmotor wurde eingesetzt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Das Flugzeug sollte in großer Anzahl in französischen und amerikanischen Jagdstaffeln eingesetzt werden. Allerdings stornierte die französische Luftwaffe alle Bestellungen und gab der SPAD S.XIII den Vorzug. So wurden die Maschinen an die American Expeditionary Force, kurz AEF geliefert. Die AEF erhielt insgesamt 287 Maschinen.
Es war das erste Flugzeug, welches von Piloten des AEF im 1. Weltkrieg im Luftkampf eingesetzt wurde. Beim zweiten Patrouilleneinsatz der AEF am 14. April 1918 wurden zwei gegnerische Maschinen abgeschossen. Die Piloten waren Alan Winslow und Douglas Campbell vom 94th Aero Squadron. Obwohl die Nieuport 28 bereits als veraltet galt und durch die SPAD S.XIII ersetzt werden sollte, konnten amerikanische Piloten viel mehr Luftsiege als Verluste der Maschine melden.
Die Maschine war wendiger als die SPAD, hatte aber oftmals Motorprobleme. Die Bespannung konnte sich im Sturzflug lösen. Trotzdem wurde die Maschine von vielen amerikanischen Piloten, wie z.B. Quentin Roosevelt dem Sohn des US-Präsidenten Theodore Roosevelt und dem Fliegerass Eddie Rickenbacker geflogen.
Es wurden am Ende des Krieges weitere 600 modifizierte N.28A.1 durch die USAS bestellt. Die Maschinen wiesen kleinere Strukturverbesserungen und neue Marlin-MG auf. Die Flugzeuge wurden hauptsächlich als Schulflugzeuge verwendet. Zwölf Maschinen gingen an die US-Marine um von Schlachtschiffen zu starten. Die letzte Nieuport 28 wurde in den 30er Jahren aus der Schweizer Luftwaffe zurückgezogen.
Einsatzländer
- Argentinien (2 Stück), Griechenland, Guatemala (1 Stück), Schweiz (1 Stück) und USA
Technische Daten
Nieuport 28: Kenngröße Daten Länge 6,5 m Flügelspannweite 8,00 m Tragflügelfläche 20 m² Höhe 2,48 m Antrieb 1x Gnome 9N-Sternmotor mit 160 PS (119 kW) Höchstgeschwindigkeit 195 km/h Reichweite 400 km Besatzung ein Pilot Dienstgipfelhöhe 5.200 m Leergewicht 533 kg Fluggewicht 740 kg Bewaffnung Zwei 7,7 mm Vickers MGs Weblinks
Commons: Nieuport 28 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienKategorien:- Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Frankreich)
- Luftfahrzeug (Schweizer Armee)
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