Oberleitungsbus Athen

1981: ein 1960 gebauter Trolley des Typs Lancia/Casaro/CGE

1981: ein Wagen vom Typ 656 F in Piräus

Der Oberleitungsbus Athen ist der einzige Oberleitungsbus-Betrieb (griechisch: Τρόλεϊ) in Griechenland. Die heutige Betreibergesellschaft

• ILPAP (Ilektrokinita Leoforeia Periokhis Athinon – Peiraios)
• Η.Λ.Π.Α.Π. (Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών – Πειραιώς)

bedient über die Hauptstadt Athen hinaus auch die Nachbarstadt Piräus. Der Betrieb wurde im Juli 1954 eröffnet, heute verkehren 336 Trolleybusse (beheimatet in vier verschiedenen Depots) auf 22 Linien, davon drei in Piräus.^[1] Der Oberleitungsbus Athen gilt als größter Obus-Betrieb in der Europäischen Union. Die beiden Netze wurden jedoch erst 1988 verbunden, zuvor wurde das ältere Netz in Piräus (Eröffnung schon 1949) unabhängig betrieben.

Zu den Olympischen Sommerspielen 2004 wurde ein großer Teil der Flotte durch moderne Trolleybusse der Hersteller Neoplan und Van Hool ersetzt, darunter erstmals auch Gelenkzüge. Zuvor bestand der Fuhrpark überwiegend aus bis zu dreißig Jahre alten Obussen sowjetischer Produktion (Typ SiU-9 bzw. SiU 682), diese Wagen wurden nach ihrer Ausmusterung an die Betriebe in Belgrad (Serbien) und Tiflis (Georgien) abgegeben. Tiflis erhielt dabei seit 1999 insgesamt 37 gebrauchte Wagen, nach der 2006 erfolgten Einstellung des Betriebs in der Hauptstadt wurden sie mittlerweile an georgische Provinzbetriebe weitergereicht.

Weblinks

• Offizielle Website der Betreibergesellschaft ILPAP
• Einige, auch historische, Fotos vom Betreiber
• Bilder Athener Trolleybusse auf www.railfaneurope.net (nach Typ geordnet)

Einzelnachweise

1. ↑ Trolleybus Athen auf www.trolleymotion.com