- Oberleitungsbus San Francisco
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Wagen 5569 des Typs 14TrSF auf Linie 1, typisch sind die starken Steigungen
Gelenkwagen 7108 in der 2008 eingeführten neuen Lackierung
Die New Flyer-Gelenkwagen, hier 7057, gehören zu den ältesten Oberleitungsbussen San Franciscos
Im Depot, seit 2007 außer Betrieb sind die New Flyer-Solowagen des Typs E800, im Vordergrund Nummer 5148 im Jahr 2008
Inneneinrichtung eines 14TrSFDer Oberleitungsbus San Francisco ist der Oberleitungsbus-Betrieb der Stadt San Francisco in den Vereinigten Staaten. Dort betreibt das Verkehrsunternehmen San Francisco Municipal Railway, kurz Muni, das nach dem Oberleitungsbus Athen/Piräus zweitgrößte Oberleitungsbus-Netz der westlichen Welt und eines von fünf in den USA. Der Betrieb wurde am 6. Oktober 1935 eröffnet,[1] heute verkehren auf 14 Linien insgesamt 313 Fahrzeuge. Der Oberleitungsbus ergänzt die schienengebundenen Systeme Caltrain, Bay Area Rapid Transit, Muni Metro und die San Francisco Cable Cars. Außerdem die Straßenbahnlinie F Market & Wharves, mit welcher er sich abschnittsweise die Oberleitung teilt. Eine Besonderheit des Betriebs sind die starken Steigungen, auf der Linie 24 ist beispielsweise eine 228 Promille steile Passage zu überwinden.
Inhaltsverzeichnis
Linien
1 Drumm Street – California Street – 32nd Avenue 3 Sutter Street – Jackson Street – Walnut Street 5 Transbay Terminal – Fulton Street – La Playa 6 Ferry Plaza – Parnassus Street – Quintara Street 14 Ferry Plaza – Mission Street – San Jose Avenue 21 Ferry Plaza – Hayes Street – Saint Marys Hospital 22 20th Station – Fillmore Street – Marina Boulevard 24 Jackson Street – Divisadero Street – Oakdale Palou Station 30 Caltrain Depot – Stockton Street – Jefferson Beach 31 Ferry Plaza – Balboa Street – La Playa 33 Maple Street – Stanyan Street – Utah/25th Street 41 Main Street – Union Street – Lyon Street 45 Lyon Street – Union Street – Stockton Street – Caltrain Depot 49 North Point Street – Van Ness Avenue – Mission Street – City College Die Linie 41 verkehrt nur in der Hauptverkehrszeit. Der Endpunkt San Jose Avenue der Linie 14 liegt bereits in der Nachbarstadt Daly City.
Fahrzeuge
Der durchgehend hochflurige Fahrzeugpark setzt sich aus drei verschiedenen Typen zusammen, darunter 240 Solo- und 73 Gelenkwagen. Letztere kommen auf den Linien 14, 30 und 49 zum Einsatz.
Nummern Stück Hersteller Elektrik Typ Art Baujahre 5401–5640 240 Electric Transit Incorporated / Škoda Kiepe 14TrSF Solo 1999–2003 7000–7059, mit Lücken 40 New Flyer General Electric E60 Gelenk 1993–1994 7101–7133 33 Electric Transit Incorporated / Škoda Kiepe 15TrSF Gelenk 2004 Die Zusatzbezeichnung SF steht für San Francisco, diese beiden Typen wurden eigens für den hier behandelten Betrieb von der Standardbaureihe 14Tr abgeleitet. Der Typ E60 umfasste ursprünglich 60 Exemplare, 20 wurden aufgrund von Sparmaßnahmen und Linienreduzierungen zwischen 2005 und 2009 ausgemustert.
Einzelnachweise
Weblinks
Commons: Trolleybuses in San Francisco – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienKategorien:- Obusbetrieb
- Verkehr (San Francisco)
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