Asiatech

Asiatech war der Name eines in den Jahren 2001 und 2002 in der Formel 1 eingesetzten Motors. Die Bezeichnung „Asiatech“ rührte von der japanischen Firma Asia Motor Technologies (AMT) her, die nach dem Rückzug des französischen Automobilherstellers Peugeot als Motorenlieferant aus der Formel 1 im Jahr 2000 dessen Motorenkontingent aufkaufte und in Eigenregie weiterentwickelte.

Als langfristiges Ziel gab Asia Motor Technologies ein eigenes Formel-1-Team an.^[1] Zunächst belieferte man aber das Arrows-Team mit den ehemaligen Peugeot-V10-Triebwerken (2001). Wegen mangelnder Erfolge stieg der britische Rennstall jedoch nach nur einer Saison auf Cosworth-Aggregate um − Minardi sicherte sich stattdessen die Asiatech-Motoren für 2002. Das traditionelle Hinterbänklerteam aus Italien schaffte zwar mit dem fünften Platz des Australiers Mark Webber bei dessen Heim-Grand-Prix einen Achtungserfolg, es blieb jedoch bei den beiden WM-Punkten. Da die Pläne eines eigenen Teams wegen fehlender Sponsoren zunehmend unrealistisch wurden, zog sich Asiatech Ende der Saison 2002 wieder aus der Formel 1 zurück.

Insgesamt bestritten mit Asiatech-Triebwerken angetriebene Formel-1-Rennwagen 33 Grand Prix und sammelten dabei drei Punkte. Technischer Direktor des Projekts war der Argentinier Enrique Scalabroni, Manager des ehemaligen Peugeot-Motorenwerks in Velizy der Belgier Didier Debae.

Statistik

Saison	Teams	Fahrer (Pts)	Grand Prix	Punkte	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden
2001	Arrows	Niederlande Jos Verstappen (1)	17	1	-	-	-	-	-
		Brasilien Enrique Bernoldi (-)
2002	Minardi	Malaysia Alex Yoong (-)	16	2	-	-	-	-	-
		Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson (-)
		Australien Mark Webber (2)
Gesamt			33	3	-	-	-	-	-

Einzelnachweise

1. ↑ “...as AMT gives further details of program” (Grandprix.com am 23. Oktober 2000, englisch)

Weblinks

• Formel-1-Enzyklopädie: Asiatech