- Orličan L-40
-
Die Orličan L-40 Meta Sokol ist ein tschechoslowakisches Sport- und Reiseflugzeug.
Bereits im Zweiten Weltkrieg begann Ingenieur Zdeněk Rublič bei Beneš-Mráz in Choceň mit den Entwürfen zu einem Sportflugzeug ganz aus Holz. Es erschien 1946 als Orličan (Beneš-Mráz war nach Kriegsende umbenannt worden) M-1 Sokol (Falke) und wurde 1949 durch einen Fernflug von Prag über Zürich, Athen, dem Fernen Osten bis nach Australien international bekannt und ein Erfolg.
Nachfolger war anfangs der Prototyp XLD-40 aus Ganzmetall und mit V-Leitwerk. Sie flog am 31. Juli 1950 mit Cheftestpilot Alfons Koblizek zum ersten Mal[1], offenbarte jedoch große Schwächen und verunglückte im September des gleichen Jahres infolge von Kraftstoffmangels. Nach Umkonstruktion (mit normalem Leitwerk) wurde die LD-40 gebaut, welche bereits das charakteristische Fahrwerk erhielt, bei dem das Spornrad bis an die Tragflächenhinterkante vorgezogen worden war, so dass das Modell trotz der Heckauslegung beim Rollen am Boden eine waagerechte Position besaß. Sie hatte ihren Erstflug am 29. März 1956 und 1957 begann der Bau der ersten zehn Vorserienmaschinen die noch mit 77 kW Walter Minor-4-III Motoren ausgestattet waren. Die Serienfertigung dieses letzten und nun L-40 Meta Sokol (Metall-Falke) genannte Modell war mit einem stärkeren LOM 103-kW-Triebwerk mit Kompressor und Verstellpropeller ausgestattet, von dem bis 1961 etwa 109 Stück gebaut und auch exportiert wurden.[2]
Die GST der DDR erwarb 1959 fünf L-40 und benutzte sie als Reiseflugzeuge für Sportfunktionäre und bei Wettbewerben. Die letzte dieser Meta Sokols wurde 1984 außer Dienst gestellt.
Die L-40 der GST Werknummer Kennung Eintragung Löschung 150508 DM-WCL 29.04.1959 24.05.1976 150509 DM-WCM 05.05.1959 17.10.1977 150511 DM-WCN 05.05.1959 20.01.1983 150512 DM-WCO 05.05.1959 08.10.1965 105513 DM-WCP 05.05.1959 23.02.1984 Technische Daten
Kenngröße Daten Konzeption Sport- und Reiseflugzeug Konstrukteur(e) Zdeněk Rublič Baujahr(e) 1956-1961 Länge 7,54 m Flügelspannweite 10,05 m Höhe 2,50 m Flügelfläche 14,6 m² Flächenbelastung 64,4 kp/m² Antrieb ein luftgekühlter 4 Zylinder-Reihenmotor LOM M 332 Sc Leistung 103 kW (140 PS) Höchstgeschwindigkeit 237 km/h in Bodennähe Reisegeschwindigkeit 204 km/h Landegeschwindigkeit 99 km/h Steiggeschwindigkeit 4,5 m/s Dienstgipfelhöhe 5.000 m Reichweite normal 1.047 km, maximal 1.107 km Leergewicht 534 kg Startgewicht 934 kg Besatzung 1 Pilot, 3 Passagiere Weblinks
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Einzelnachweise
Kategorie:- Ziviler Flugzeugtyp
Wikimedia Foundation.
