Parkeisenbahn Plauen

Parkeisenbahn Plauen
Parkeisenbahn Plauen
Streckenlänge: 1,00 km
Spurweite: 600 mm (Schmalspur)
Legende
            
            
 Bahnhof Hainstraße
            
            
 Lokschuppen/Wagenhalle
            
 Haltepunkt Festwiese
            
            
            
 Fahrtrichtung
            

Die Parkeisenbahn Plauen ist eine elektrisch betriebene Parkeisenbahn in Plauen.

Ein Zug der Parkeisenbahn Plauen mit einer Lok der Baureihe EL 30 Tandem vor dem Bahnhof Hainstraße.

Die Bahn wurde am 7. Oktober 1959 zum zehnjährigen Bestehen der DDR als Pioniereisenbahn in Betrieb genommen. Die Bahn fährt mit Gleichspannung (220 Volt, 15 A), die den Elektroloks über eine Oberleitung zugeführt wird.

Die Strecke besteht aus zwei Schleifen mit gemeinsamer, zweigleisiger Strecke im Mittelteil.

Auf der Parkeisenbahn verkehren zwei modifizierte Grubenloks, die in Aue für die SDAG Wismut gebaut wurden, sowie die erste Lok, die 1959 von Kumpel der Schachtanlage Zobes, aus zwei Akkulokomotiven Metalist gebaut wurde. Für Sonderfahrten und zur Streckenunterhaltung ist weiterhin eine Diesellok, gebaut 1956 in Babelsberg (Fbr.Nr. 248702) vorhanden. Diese Lok stammt von den Karsdorfer Zementwerken, kam 2005 zur Parkeisenbahn und wurde von Mitgliedern des Fördervereins aufgearbeitet.

Die Anlage hat jedes Jahr etwa zwischen 20.000 und 38.000 Fahrgäste.

Weblinks

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