Bahnstromsystem

Legende: ██ 750 V = ██ 1,5 kV = ██ 3 kV = ██ 15 kV ~ ██ 25 kV ~ ██ nicht elektrifiziert

Die Liste der Bahnstromsysteme gibt eine Übersicht über die weltweit verwendeten Bahnstromsysteme, sowohl aktuelle als auch historische.

Gleichstrom

Spannung	Zuleitung	Land	von	bis	Strecke
0180 180 V	Fahrschienen	Deutschland	1881	1891	Elektrische Straßenbahn Lichterfelde–Kadettenanstalt
0220 220 V	Oberleitung	Deutschland			Parkeisenbahn Plauen
0500 500 V					Straßenbahnen
0550 550 V	Oberleitung mit Schlitzrohren	Österreich	1883		Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl
0550 550 V	Oberleitung	Österreich	1914		Pressburger Bahn ab Staatsgrenze
0600 600 V	Oberleitung	Deutschland	1923		Flachstrecke der Oberweißbacher Bergbahn
0600 600 V	Oberleitung				Straßenbahnen
0600 600 V	Stromschiene	Deutschland	1901		Wuppertaler Schwebebahn
0600 600 V	Stromschiene	Argentinien			Linie B und Urquiza der U-Bahn in Buenos Aires
0600 600 V	Stromschiene	USA			Metro-North Railroad (Hudson & Harlem Line)
0650 650 V		Deutschland	1917		Schmalspurbahn Klingenthal–Sachsenberg-Georgenthal
1400 2x 700 V	Oberleitung (zweipolig)	Tschechien	1903	1929	Lokalbahn Tábor–Bechyně
0750 750 V	Oberleitung	Deutschland			Stadtbahnen (Stuttgart, Köln-Bonn, Dortmund, Hannover, usw.), Albtalbahn, Oberrheinische Eisenbahn, Rhein-Haardtbahn
0750 750 V	Stromschiene				S-Bahn Berlin, U-Bahnen in Europa (Berlin, Hamburg, München, Nürnberg, Wien, Prag, Budapest, Bukarest, Russland) Fernbahnen in Südengland, Long Island (USA)
0750 750 V	Stromschiene zwischen Fahrschienen	Frankreich			Teile der Straßenbahn Bordeaux (Stromschiene nur bei Überfahrt unter Spannung)
0800 800 V	Oberleitung	Deutschland	1930	1981	Buckower Kleinbahn
0800 800 V	Oberleitung	Österreich			verschiedene Nebenbahnen der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft Überlandstraßenbahnen
0850 850 V	Oberleitung	Österreich			Lokalbahn Wien, Stubaitalbahn
0850 850 V	Stromschiene	Frankreich			Ligne de Cerdagne
0860 860 V	Oberleitung	Schweiz			Montreux-Berner Oberland-Bahn
0900 900 V	Oberleitung	Schweiz			Chemins de fer fribourgeois
1000 1.000 V	Oberleitung	Österreich			Salzburger Lokalbahn
1000 1.000 V	Oberleitung	Schweiz			Berninabahn, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn
1100 1.100 V		Argentinien			Linie A der U-Bahn in Buenos Aires
1100 1.100 V		Deutschland	1943	1946	Werkbahn der Heeresversuchsanstalt Peenemünde
1200 1.200 V	Oberleitung	Deutschland			Grubenbahnen im Niederlausitzer und Mitteldeutschen Braunkohlerevier, Außenstrecke Eberstadt der Straßenbahn Darmstadt bis 1945, Schleizer Kleinbahn (1930–1969)
1200 1.200 V	Oberleitung	Schweiz			Centovallibahn, Forchbahn
1200 1.200 V	Oberleitung	Kuba		1985	Ferrocarriles de Cuba
1200 1.200 V	Oberleitung	Spanien	1927		Ferrocarril de Sóller
1200 1.200 V	Oberleitung (seitlich versetzt)	Schweiz			Uetlibergbahn Zürich
1200 1.200 V	Stromschiene	Deutschland	1940		S-Bahn Hamburg
2399 2x 1.200 V	Oberleitung (zweipolig)	Frankreich	1903	1950	Chemin de Fer de La Mure
1280 1.280 V		Tschechien	1911	1956	Hohenfurther Elektrische Lokalbahn
1500 1.500 V					Fernbahnen in Australien (Melbourne, Sydney), den Niederlanden, Frankreich (Altstrecken im Süden), Dänemark (S-Bahn Kopenhagen), Indien, Irland, Japan, Schweiz (BOB, SPB, WAB, RBS), Spanien (RENFE, Euskotren, FEVE), USA (Metra, Bahnen um Chicago), Argentinien (Linien C, D, E der U-Bahn Buenos Aires), Neuseeland (Region Wellington, bis 1997 auch Otira Tunnel)
1600 1.600 V	Oberleitung	Schweiz	1937		Pilatusbahn
2400 2.400 V		Deutschland			Werksbahn der Lausitzer Braunkohle AG
2400 2.400 V		Schweiz		1997	Chur–Arosa Bahn
2400 2.400 V	Oberleitung	Frankreich	1950		Chemin de Fer de La Mure
3000 3.000 V	Oberleitung				Fernbahnen in Polen, Belgien, Italien (außer Sardinien), Kroatien (Gebiet um Rijeka), GUS-Staaten, Brasilien, Chile, Nordkorea, Slowakei (im Norden des Landes, Strecke Bohumin–Cierna–Tisou und angrenzende), Slowenien, Spanien (meiste RENFE-Strecken), Südafrika, Tschechien (Norden und Osten), USA (Milwaukee Road 1914–1974)
6000 6.000 V		Russland			Versuchsstrecke in Russland

Einphasenwechselstrom

Spannung	Frequenz	Land	von	bis	Strecke
050 5.000 V	25 Hz	Schweden	1907	1915	Mellersta Östergötlands Järnvägar, (Klockrike - Borensberg)
050 5.000 V	20 Hz	Schweiz		1925	Maggiatalbahn (seitliche Oberleitung)
055 5.500 V	16,7 Hz	Deutschland	1905	1955	Ammergaubahn
055 6.300 V	25 Hz	Deutschland	1907	1955	Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn (Stadtbahn)
065 6.500 V	25 Hz	Österreich			Mariazellerbahn
066 6.600 V	50 Hz	Deutschland			Nord-Süd-Bahn und Hambachbahn der RWE Power AG
080 8.000 V	25 Hz	Deutschland	1911	1966	Albtalbahn
050 10.000 V	25 Hz	Schweden	1915	1956	Mellersta Östergötlands Järnvägar, (Klockrike - Borensberg, Linköping -Fågelsta, Fornåsa - Motala)
110 11.000 V	16,7 Hz	Schweiz			Rhätische Bahn, Matterhorn-Gotthard-Bahn
110 11.000 V	60 Hz	USA			Metro-North Railroad (New Haven Line)
120 12.000 V	16,6 Hz 16 ⅔ Hz	Frankreich	1908	1984	Bahnstrecke Perpignan–Villefranche de Conflent
120 12.000 V	25 Hz	USA			Amtrak (Boston–New York–Washington DC), SEPTA (Philadelphia)
120 12.000 V	60 Hz	USA			New Jersey Transit (Coast Line)
150 15.000 V	16,6 Hz 16 ⅔ Hz	Mitteleuropa	1912		Standard in Deutschland, Österreich und der Schweiz (1912–1995), sowie Norwegen und Schweden (seit 1912)
150 15.000 V	16,7 Hz	D-A-CH	1995		Standard in Deutschland, Österreich und der Schweiz (seit 1995) [1]
160 16.000 V	50 Hz	Ungarn	1932	?	Magyar Államvasutak
200 20.000 V	50 Hz	Deutschland	1933	1960	Höllentalbahn (heute Standardelektrifizierung)
200 20.000 V	50 Hz	Japan			Standard der Hokkaido RC und East Japan RC
200 20.000 V	60 Hz	Japan			Standard der Kyushu RC und West Japan RC
250 25.000 V	50 Hz				Standard in Australien (Brisbane, Perth) Bulgarien, China, Dänemark, Griechenland, Großbritannien, GUS-Staaten, Indien, Iran, Korea (Süd), Kroatien, Luxemburg, Neuseeland (North Island Main Trunk Railway), Portugal, Rumänien, Sardinien, Slowakei (im Süden), Südafrika, Tschechien (im Westen und Süden), Türkei, Ungarn
250 25.000 V	50 Hz	Mitteleuropa			Hochgeschwindigkeitsverkehr TGV, Belgien (Strecken nach Luxemburg), Frankreich (Strecken im Norden, Neuelektrifizierungen), Niederlande (Güterstrecke Zevenaar–Rotterdam Hafen, SFS Schiphol–Antwerpen)
250 25.000 V	50 Hz	Deutschland	1965		Rübelandbahn (2005–2008 ohne Elektrifizierung)
250 25.000 V	50 Hz	Österreich			Neusiedler Seebahn, Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn
250 25.000 V	50 Hz	Italien			Hochgeschwindigkeitsverkehr Ferrovie Alta Velocità
250 25.000 V	50 Hz	Spanien			Hochgeschwindigkeitsverkehr AVE (SFS Madrid–Sevilla, SFS Madrid–Barcelona)
250 25.000 V	50 Hz	Japan			Hochgeschwindigkeitsverkehr Shinkansen (Jōetsu, Tōhoku, Hokkaidō, Nagano)
250 25.000 V	60 Hz	Japan			Hochgeschwindigkeitsverkehr Shinkansen (Kyūshū, San’yō, Tōkaidō, Nagano)
250 25.000 V	60 Hz	USA			New Jersey Transit
500 50.000 V	50 Hz	Südafrika			Grubenabfuhrbahn Sishen–Saldanha (800 km)
500 50.000 V	50 Hz	Kanada			Kohleabfuhrbahn am Lake Powell (früher Kohlenbahn in Britisch-Kolumbien)

Anmerkung:

1. ↑ Änderung wegen modernen asynchronen Umformern und der Netzstabilität der beteiligten elektrischen Netze

Drehstrom

Spannung	Frequenz	Zuleitung	Land	von	bis	Strecke
007 750 V	50 Hz	zweipolige Oberleitung	Schweiz	1898		Gornergratbahn
007 1125 V	50 Hz		Schweiz	1898		Jungfraubahn
030 3.000 V	50 Hz	zweipolige Oberleitung	Frankreich			Chemin de Fer de la Rhune
030 3.000 V	50 Hz	dreipolige Oberleitung	Deutschland	1927	1949	Zahnradbahn Tagebau Gruhlwerk
036 3.600 V	16 ⅔ Hz	zweipolige Oberleitung	Italien	1912	1976	Strecken in Oberitalien
055 5.500 V	25 Hz	zweipolige Oberleitung	Spanien	1911		Bahnstrecke Almeria–Gergal
100 10.000 V	50 Hz	zweipolige Oberleitung	Italien	1930	1945	Strecke im Umland von Rom
100 10.000 V	50 Hz	dreipolige Oberleitung (seitlich)	Deutschland	1898	1901	Drehstrom-Versuchsstrecke Groß-Lichterfelde–Zehlendorf
150 15.000 V	50 Hz	dreipolige Oberleitung (seitlich)	Deutschland	1901	1904	Königlich Preußische Militär-Eisenbahn Zossen–Marienfelde

weitere Sonderbauarten

Gleichstrom, zwei Stromschienen

• London Underground
• Metropolitana di Milano

Stromzuführung über Fahrschienen

• Ungererbahn (1886–1895)
• transportable Kindereisenbahnen auf Volksfesten

Drehstrom, zweipolige Oberleitung, Schiene als dritter Leiter

• Kinderstraßenbahn Rumpelstilzchen
• Rete Adriatica (Italien, bis 1905)
• Corcovado-Bergbahn

Siehe auch

• Bahnstrom
• Oberleitung
• Elektrolokomotive
• Mehrsystemfahrzeug
• Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen

Weblinks

• Bahnstrom.de (jedoch nicht komplett)
• maps of railway-networks mit Elektrifizerungsdaten