Piaggio NRG

Piaggio NRG
Die unten genannten Daten beziehen sich auf den NRG Power DD
Hersteller:	Piaggio
Produktionszeitraum:	1996–heute
Klasse:	Motorroller
Motor:	Wassergekühlter Zweitaktmotor
Bohrung (mm):	40
Hub (mm):	39,3
Verdichtung:
Hubraum (cm³):	49
Leistung (kW/PS):	3,3 / 4,5
Drehmoment (Nm):	4,4 bei 6000
Höchstgeschwindigkeit (km/h):
Kraftstoff:	Super
Kraftstoffverbrauch:	4,2
Getriebe:	Stufenlose Automatik
Antrieb:	Riemen
Fahrwerk/Rahmen:	R/S
Bremsen:	Scheibenbremse vorne 220; hinten 175
Radstand (mm):	1.790
Bereifung vorne:	120/70
Bereifung hinten:	140/60
Maße (L × B × H mm):	1790/750/1170
Sitzhöhe (cm):	82
Leergewicht (kg):	103kg
Gewicht fahrbereit (kg):	107kg
Zuladung (kg):	190kg
Tankvolumen (Liter):	6,7
Vorgängermodell:	Piaggio NRG MC3 DD
Ähnliche Modelle:	Piaggio TPH, Gilera Runner, Derby gp1 open, Aprilia SR
Besonderheiten:	Bordcomputer, Drehzahlmesser

Der Piaggio NRG ist eine Modellreihe eines Motorrollers der italienischen Marke Piaggio. Der Roller wird seit 1996 hergestellt; seitdem gibt es 12 verschiedene Modelle.

Modelle

• NRG (ab 94)
• NRG mc² bis 98
• NRG mc² ab 98
• NRG mc² DD ab 98
• NRG Extreme AC DT
• NRG Extreme LC DD
• NRG mc³ AC DT
• NRG mc³ LC DD
• NRG mc³ Purejet
• NRG Power DT (ab 05)
• NRG Power DD (ab 05)
• NRG Power Purejet (ab 05)

• PiaggioNRG96.JPG

  NRG

• 

  NRG extreme AC

• 

  NRG MC3 AC

• 

  NRG Power DT

• NRGPowerDD.jpg

  NRG Power DD

Ausstattung/Unterschiede

Der erste NRG war zu Beginn nur ein kleiner Umbau des TPH: Es gab eine neue Front, große Felgen und er wurde mit Wasser gekühlt. Ansonsten war er baugleich zum TPH. Bei dem NRG mc2 wurde ein neues Heck verbaut, und die wassergekühlte Version ab 1998 bekam auch eine Scheibenbremse hinten. Außerdem wurde die Front noch etwas verändert. Sie wurde etwas breiter gestaltet und bekam kleine Scheiben über die Scheinwerfer. Aufgrund der breiteren Front wurde die innere Verkleidung natürlich auch breiter entwickelt. Beim NRG extreme gab es dann später auch den Hyper 2 Block, der auch mehr Leistung garantierte und den neuen Umweltwerten entsprach. Außerdem wurde ein neuer Rahmen und ein größerer Tank verbaut. Am Nrg mc3 wurde nun eine Einspritzervariante mit mehr PS angeboten (Purejet), zudem erhielten die Vergasermodelle einen größeren Vergaser (17,5er und 18er). Am Nrg Power wurde nur die Optik verändert, von der Technik ist alles gleich geblieben, außerdem wurde ein neuer Rahmen verbaut, der bis auf den Innenraum baugleich mit dem des Gilera Runner ist.

Rennsport

Durch den guten Motor ist der NRG einer der Roller, die am besten getunt werden können und weswegen es auch sehr viele Teile gibt, wie zum Beispiel Sportauspuffe, Zylinder, Vergaser und so weiter. Deshalb ist er in der Rollertuningszene in allen Klassen (von Street - Highend) sehr stark vertreten.

• NRG1.JPG

  NRG

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  NRG extreme AC

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  NRG MC3 AC

Quellen

• Technische Daten

Weblinks

 Commons: Piaggio NRG – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien