Polikarpow MP

Polikarpow MP

Die Polikarpow BDP-2 war ein zweimotoriges sowjetisches Transportflugzeug während des Zweiten Weltkriegs. Ähnlich wie die deutsche Me 323 Gigant war auch sie die motorisierte Weiterentwicklung eines Lastenseglers.

Das motorlose Ausgangsmuster BDP-1 entstand im Jahre 1941 und konnte 16 Soldaten befördern. Von ihm wurden nur einige wenige Exemplare gebaut.
Im Frühling 1943 konstruierte Nikolai Polikarpow die mit zwei Schwezow M-11F Motoren bestückte BDP-2, die ebenfalls als MP („Motorplaner“) oder BDP-2M-11 bezeichnet wurde.

Die Maschine war als Hochdecker konzipiert und gänzlich aus Holz. Die sich im vorderen oberen Rumpfbereich befindliche Kabine gewährleistete eine gute Rundumsicht. Das Tragwerk besaß einen tragenden Holzholm mit Stützbügeln unter den äußeren Flügeln. Das Fahrwerk bestand aus zwei doppelt bereiften Haupträdern, die nach dem Start abgeworfen wurden und einer Gleitkufe, mit deren Hilfe die BDP-2 landen konnte.

Obwohl die Flugerprobung des Musters ab Juni 1943 durch N.W.Gawrilow erfolgreich verlief und es ebenfalls die staatliche Abnahme im Juni 1943 bestand, verzichtete man letztendlich auf einen Serienbau, da die vorhandenen Antonow A-7 und Gribowski G-11 Lastensegler den zu bewältigenden Transportaufgaben vollauf gewachsen waren.

Technische Daten

  • Spannweite: 20,0 m
  • Länge: 13,35 m
  • Flügelfläche: 44,72 m²
  • Leermasse: 2.300 kg
  • Startmasse: 3.700 kg
  • Antrieb: zwei luftgekühlte 5-Zylinder-Sternmotoren Schwezow M-11F mit je 110 kW (150 PS)
  • Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h in 2.000 m Höhe
  • Start-/Landestrecke: 400/200 m
  • Reichweite: maximal 700 km
  • Flugdauer: maximal 7 h
  • Besatzung/Soldaten: 1/12

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