- Pont Hafren
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51.609-2.6384Koordinaten: 51° 36′ 32,4″ N, 2° 38′ 18,2″ W
Severn BridgeBrücke über den Severn
Nutzung Kraftfahrzeuge, Fußgänger Querung von Severn / Bristolkanal Konstruktion Hängebrücke Gesamtlänge 1597 m Breite 4 Fahrspuren, 2 je Richtung Längste Stützweite 988 m Konstruktionshöhe 136 m Lichte Höhe 47 m Baukosten 8 Millionen Pfund Sterling Baubeginn 1961 Fertigstellung 1966 Freigabe 8. September 1966 (durch Elizabeth II.) Planer Freeman Fox & Partners;
Mott, Hay and AndersonMaut PKWs: £5.30 , LKWs: £15.90 Die Severn-Brücke (Englisch Severn Bridge, Walisisch Pont Hafren) ist eine Hängebrücke über den Fluss Severn, nahe dessen Mündung in den Bristolkanal. Erstmalig bestand bei dieser Hängebrücke der Hauptträger nicht aus einem Fachwerkträger oder offenen Vollwandträgern sondern aus einem flachen Stahlhohlkasten, außerdem waren erstmals die Hänger schräg angeordnet.
Inhaltsverzeichnis
Lage
Durch die insgesamt gut anderthalb Kilometer lange Brücke werden das walisische Monmouthshire und das englische South Gloucestershire miteinander verbunden. Obwohl die Überquerung der Severn-Brücke immer auch das Passieren der englisch-walisischen Grenze bedeutet, befindet sie sich gänzlich in England. Das westliche Ufer des Severn, auf Höhe der Brücke, ist historisch gesehen walisisch, gehört heute aber zum englischen Unitary Authority South Gloucestershire.
Die Flusshalbinsel Beachley, die den Severn vom Wye trennt, besitzt keine Anschlussstelle an die Strecke. Die Hängebrücke endet nahe dem Ufer und führt als Beachly Viaduct über die Halbinsel und als Wye Bridge über den Wye.
Konstruktion
Die Konstruktion hat eine Länge von 1597 Metern. Ihre 988 Meter voneinander entfernten Pylone ragen 136 Meter hoch über den durchschnittlichen Wasserstand des Flusses hinaus. Der Fahrbahnträger ist ein 32 Meter breiter und maximal 3 Meter hoher Hohlkasten, dessen windschnittige Geometrie mit Windkanalversuchen entwickelt wurde. Die Tragkabel haben einen Abstand von 22,9 Meter, die Hänger sind bis zu 30° gegen die Vertikale geneigt.
Fünf Jahre dauerte der Bau der Brücke. Das Projekt kostete 8 Millionen Pfund Sterling. Die jeweils 132 Tonnen schweren Fahrbahnteile wurden im zirka 3 Kilometer entfernten Chepstow gefertigt und flussab transportiert, um sie dann auf der Baustelle auf ihre vorgesehene Position zu heben und zu montieren. In den späten 1980er Jahren wurden Bauarbeiten zur Ausbesserung und Erweiterungen der benachbarten Wye Bridge unternommen. Die Wye Bridge über den gleichnamigen Fluss ist eine 408 Meter lange Schrägseilbrücke.
Verkehr
Es führen in beiden Richtungen jeweils nur zwei Fahrspuren über die Severn-Brücke, was sie mit der Zeit zu einem Engpass machte. In Stoßzeiten überquerten 50.000 Fahrzeuge am Tag das Bauwerk. Seit der Eröffnung einer zweiten Brücke, dem Second Severn Crossing (51° 34′ 28″ N, 2° 42′ 6″ W51.5745-2.7016) sind es 15.000, 15 % des derzeitigen Verkehrs über den Mündungsbereich des Severn. Die M48 führt über die Severn-Brücke. Bis zur 1996 eröffneten zweiten Brücke führte über die alte Brücke die M4. Die bedeutende M4 wird heute über den Second Severn Crossing geleitet.
Severn Crossing: Die (Old) Severn Bridge im Vordergrund, die neuere Brücke und der beginnende Bristolkanal im Hintergrund.Der anglo-walisische Dichter Harri Webb (1920-1994) schrieb zu Ehren der Severn-Brücke eine Ode:
- Two lands at last connected
- Across the waters wide,
- And all the tolls collected
- On the english side.
zu deutsch:
- Zwei Länder, schließlich verbunden
- Über die breiten Gewässer,
- Und all die Mautgebühren werden gezahlt,
- auf Englischer Seite.
Die Mautgebühren werden tatsächlich in England bezogen, da die Brücke gänzlich in diesem Landesteil liegt. Außerdem ist die Überquerung aus Richtung Wales nach England kostenlos. Das ist erst seit den frühen 90er Jahren der Fall. Für eine Fahrt mit dem PKW sind derzeit 5,10 Pfund zu zahlen.
Trivia
- Seit Star Wars: Episode IV - Eine neue Hoffnung (ursprünglich Krieg der Sterne; 1977) wurde mehrfach behauptet, die Laserschusswaffengeräusche im Film stammten von Schlägen auf die tragenden Kabel der Severn-Brücke. Ben Burtt, der Sounddesigner, erklärte die Gerüchte für unwahr.
Severn Bridge, 2002Weblinks
- Homepage
- Eintrag über Severn-Brücke bei Structurae
- Bridgemeister.com über die Severn Bridge (englisch)
- Eröffnung 1966
Fotos
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