- Presto Typ E
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Der Presto Typ D wurde 1921 von dem Chemnitzer Automobilhersteller Presto als erstes PKW-Modell nach dem ersten Weltkrieg auf den Markt gebracht.
Er besaß einen 4-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 2,35 Litern Hubraum, der 30 PS bei 2000 1/min. leistete und seine Kraft über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel außen oder innen rechts auf die Hinterräder weiterleitete. Der Motor war mit Magnetzündung ausgestattet. Der Wagen hatte einen U-Profil-Pressstahlrahmen und zwei Starrachsen, die an Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt waren. Die mechanische Fußbremse wirkte auf die Kardanwelle, die Handbremse auf die Hinterräder und (ab 1925) auf alle 4 Räder (!). Das Fahrzeug war als 6-sitziger Tourenwagen oder 6-sitzige Limousine verfügbar.
1925 löste der Presto Typ E den Typ D ab. Sein gleich großer Motor leistete 40 PS bei 2500 1/min. Die hinteren Halbelliptik-Blattfedern wurden durch Underslung-Exemplare ersetzt. Mechanische Fuß- und Handbremse wirkten auf alle 4 Räder. Fahrgestell und Karosserie waren etwas länger und beiter geworden.
Als 1927 die Fertigung auslief, waren von den D- und E-Typen insgesamt ca. 8.000 Exemplare entstanden. Nachfolger waren die Sechszylindertypen F und G.
Technische Daten
Typ D (9/30 PS) E (9/40 PS) Bauzeitraum 1921 – 1925 1925 - 1927 Aufbauten T6, L4 T6, L4 Motor 4 Zyl. Reihe 4-Takt 4 Zyl. Reihe 4-Takt Ventile stehend (SV) stehend (SV) Bohrung x Hub 78 mm x 123 mm 78 mm x 123 mm Hubraum 2350 cm³ 2350 cm³ Leistung (PS) 30 40 Leistung (kW) 22 29 bei Drehzahl (1/min) 2000 2500 Verdichtung 4,8 : 1 Verbrauch 11 l / 100 km 12 l / 100 km Getriebe 4-Gang 4-Gang Höchstgeschwindigkeit 70 km/h 80 km/h Leergewicht 1250 kg 1450 - 1650 kg Zul. Gesamtgewicht 1650 kg 2050 - 2250 kg Elektrik 12 Volt 12 Volt Länge 4400 mm 4400 mm Breite 1650 mm 1720 mm Höhe 1900 mm 1900 mm Radstand 3090 mm 3175 mm Spur vorne/hinten 1350 mm / 1350 mm 1410 mm / 1410 mm Reifengröße 800 x 120 HD 30" x 5,77" ND - T6 = 6-sitziger Tourenwagen
- L4 = 4-türige Limousine
Quellen
- Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3879435197
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