Presto Typ G

Der Presto Typ F wurde 1927 von dem Chemnitzer Automobilhersteller Presto als Nachfolger des Typs E auf den Markt gebracht.

Er besaß einen 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 2,6 Litern Hubraum, der 50 PS bei 2500 1/min. leistete und seine Kraft über ein 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte auf die Hinterräder weiterleitete. Der Motor war mit Magnetzündung ausgestattet. Der Wagen hatte einen U-Profil-Pressstahlrahmen und zwei Starrachsen, die an Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt waren (an der Hinterachse in Underslung-Ausführung). Die mechanische Fuß- und Handbremse wirkten auf alle 4 Räder (!). Das Fahrzeug war als 4-sitziger Tourenwagen oder 4-sitzige Limousine verfügbar.

Gleichzeitig kam der Presto Typ G mit 300 mm längerem Fahrgestell heraus. Er war als 6-sitziger Tourenwagen oder 6-sitzige Limousine verfügbar. Sein Motor hatte 3,1 Liter Hubraum und leistete 55 PS bei 3000 1/min.

Beide Wagen waren auf Wunsch mit dem Motor des jeweils anderern Typs erhältlich. Jedoch waren die Fahrzeuge sehr unausgereift und verursachten durch Reklamationen erhebliche Kosten. Auch ruinierten sie den guten Ruf ihres Herstellers. Nach der Übernahme der Presto-Werke durch die NAG wurden die Fahrzeuge noch ein Jahr als NAG-Presto Typ F, bzw. NAG-Presto Typ G weitergebaut.

Als 1928 die Fertigung auslief, waren von den F- und G-Typen insgesamt ca. 1.000 Exemplare entstanden.

Technische Daten

Typ	F (10/50 PS)	G (12/55 PS)
Bauzeitraum	1927 – 1928	1927 - 1928
Aufbauten	T4, L4	T6, L4
Motor	6 Zyl. Reihe 4-Takt	6 Zyl. Reihe 4-Takt
Ventile	obengesteuert (ohv)	obengesteuert (ohv)
Bohrung x Hub	72 mm x 107 mm	77 mm x 112,4 mm
Hubraum	2613 cm³	3119 cm³
Leistung (PS)	50	55
Leistung (kW)	37	40
bei Drehzahl (1/min)	2500	3000
Verdichtung	5,2-5,6 : 1	5,2-5,6 : 1
Verbrauch	14 l / 100 km	16 l / 100 km
Getriebe	3-Gang	3-Gang
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	80 km/h
Leergewicht	1500 - 1650 kg	1600 - 1750 kg
Zul. Gesamtgewicht	1950 - 2100 kg	2200 - 2350 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt
Länge	4230 mm	4510 mm
Breite	1750 mm	1750 mm
Höhe	1900 mm	1900 mm
Radstand	3000 mm	3300 mm
Spur vorne/hinten	1420 mm / 1420 mm	1410 mm / 1410 mm
Reifengröße	30" x 5,77" ND	32" x 6,00" ND

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• T6 = 6-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Quelle

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3879435197