Rechtweisende Peilung

Eine rechtweisende Peilung (engl. true bearing, TB) ist definiert als Winkel zwischen rechtweisend Nord (engl. true north, TN) und der Linie Bodensender - Flugzeug beziehungsweise Flugzeug - Bodensender, gemessen im Uhrzeigersinn.

Da hierbei Verwechslungen auftreten können, sollte man hinzufügen, ob die Peilung zum Bodensender hin (engl. true bearing to the station) oder vom Bodensender weg (engl. true bearing from the station) gemeint ist. Die Q-Gruppen QTE und QUJ definieren dieses eindeutig.

QTE : Rechtweisende Peilung vom Bodensender zum Flugzeug QUJ : Rechtweisende Peilung vom Flugzeug zum Bodensender

Eine rechtweisende Peilung kann direkt in Luftfahrtkarten oder Seekarten eingetragen werden, da diese nach den rechtweisenden Meridianen ausgerichtet sind. Das gilt nicht für Funknavigationskarten, die missweisende Kurse angeben.

Siehe auch

• Funknavigation

Literatur

• Peter Dogan: The instrument flight training manual as developed by Professional Instrument Courses, Inc. Aviation Book Co., Seattle WA 1999, ISBN 0-916413-26-8.
• Wolfgang Kühr: Der Privatflugzeugführer. Band 4, A: Flugnavigation. 2. verbesserte Auflage. Verlag Friedrich Schiffmann, Bergisch Gladbach 1979, ISBN 3-921270-05-7.
• Jürgen Mies: Funknavigation, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1995, ISBN 3-613-01648-6, (Privatpilotenbibliothek 3).
• Jeppesen Sanderson (Hrsg.): Private pilot FAA practical test study guide. Airplane single-engine land. Jeppesen Sanderson, Englewood Col. 2000, ISBN 0-88487-265-3.
• Jeppesen Sanderson (Hrsg.): Privat Pilot Manual. Jeppesen Sanderson, Englewood Col. 2001, ISBN 0-88487-238-6.