SMS Kaiser (1912)

Schiffsdaten
Schiffstyp	Großlinienschiff
Schiffsklasse	Kaiser-Klasse
Baubezeichnung:	Ersatz Hildebrand
Kiellegung:	Oktober 1909
Stapellauf (Schiffstaufe):	22. März 1911
Indienststellung:	1. August 1912
Bauwerft:	Kaiserlichen Werft in Kiel Baunummer 35
Besatzung:	41 Offiziere und 1043 Mannschaften
Baukosten:	44,997 Millionen Goldmark
4 Schwesterschiffe
SMS Friedrich der Große SMS Kaiserin	SMS König Albert SMS Prinzregent Luitpold
Technische Daten
Konstruktionsverdrängung:	24.724 t
Maximale Einsatzverdrängung:	27.000 t
Länge:	172,4 m
Breite:	29 m
Tiefgang:	9,1 m
Maschinenanlage:	16 Dampfkessel mit Kohle- /Ölfeuerung 3 Satz Parson-Dampfturbinen
Anzahl der Schrauben:	3 dreiflügelig ($\varnothing$ 3,75 m)
Wellenumdrehung:	279 U/min
Leistung:	Konstruktion: 28.000 PSw Probefahrt: 55.187 PSw
Höchstgeschwindigkeit:	Konstruktion: 21 kn Probefahrt: 23,4 kn
Fahrbereich:	ca. 7.900 sm bei 12 kn
Brennstoffvorrat:	max. 3.600 t Kohle und 200 t Öl
Panzerung
Gürtelpanzer:	350 mm
Deck:	60 - 100 mm
Türme:	110 - 300 mm
Leitstand vorn:	horizontal: 150 mm vertikal: 400 mm
Leitstand achtern:	horizontal: 50 mm vertikal: 200 mm
Kasematten:	170 mm
Seiten:	120 - 180 mm
Bewaffnung
Geschütze 30,5 cm L/50:	10 in 5 Zwillingstürmen
Waffenreichweite 30,5 cm:	16,2 km bei 30°
Geschütze 15 cm L/45:	14 in Kasematten
Geschütze 8,8 cm L/45:	8 mit insges. 2.800 Schuss
Torpedorohre $\varnothing$ 50 cm:	5 unter Wasser (1 im Bug, je 2 seitlich)

Die SMS Kaiser war das Typschiff der Kaiser-Klasse, einer Baureihe von fünf Großlinienschiffen (Schlachtschiffen) der Kaiserlichen Marine während des Ersten Weltkrieges.

Geschichte

Die Kaiser wurde als Ersatzbau für das veraltete und vor der Ausmusterung stehende Küstenpanzerschiff SMS Hildebrand der Siegfried-Klasse in Auftrag gegeben. Sie wurde auf der Kaiserlichen Werft in Kiel gebaut und am 22. März 1911 zu Wasser gelassen. Die Indienststellung erfolgte am 1. August 1912.

Einsatz

Das Schiff war an der Skagerrakschlacht als Teil der Hochseeflotte beteiligt. Auch nahm es, als Flaggschiff von Konteradmiral Ludwig von Reuter, am zweiten Seegefecht bei Helgoland teil.

Verbleib

Am 21. Juni 1919 wurde sie in Scapa Flow auf den Orkneys mit den anderen Schiffen der internierten Hochseeflotte selbstversenkt, um sie der endgültigen Beschlagnahmung durch die Siegermächte zu entziehen. Zwischen 1929 und 1937 wurde sie dann nach und nach verschrottet.

Bilder

SMS Kaiser

Luftaufnahme der SMS Kaiser

Die SMS Kaiser bei einer Parade in der Vorkriegszeit

Kommandanten

Kommandanten
Kapitän zur See von Ammon	Aug. 1912 - Sept. 1912
Kapitän zur See von Bülow	Okt. 1912 - Jan. 1913
KzS Ernst Ritter v. Mann Edler v. Tiecher	Jan. 1913 - Sept. 1913
Kapitän zur See Adolf von Trotha	Sept. 1913 - Jan. 1916
KzS Walter Freiherr von Keyserlingk	Jan. 1916 - Juni 1917
Kapitän zur See Max Loesch	Juni 1917 - Aug. 1918
Kapitän zur See Hermann Bauer	Aug. 1918 - Nov. 1918
Kapitänleutnant Curd Wippern	Nov. 1918 - Juni 1919

Literatur

• Erich Gröner, Dieter Jung und Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 Band 1. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8.

Weblinks

• Chronologische Listen der Kommandanten deutscher Großkampfschiffe (englisch)

Linienschiffe der Kaiser-Klasse

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Liste der Schiffe der Kaiserlichen Marine
Liste deutscher Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer