Saab Aero-X

Saab Automobile
AERO X
Hersteller:	Saab Automobile
Verkaufsbezeichnung:	2006 vorgestellte Studie
Produktionszeitraum:	2006
Klasse:	Prototyp
Karosserieversionen:
Motoren:	Ottomotor:Bio-Ethanol – 2,8 Liter (–294 kW)
Länge:	4675 mm
Breite:	1918 mm
Höhe:	1276 mm
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Beim Saab Aero-X handelt es sich um eine 2006 vorgestellte Studie. Die Saab-Designer entwickelten mit diesem Fahrzeug einige neue Konzepte.

Der Aero-X ist ein zweitüriges Coupé mit einem insgesamt nach oben wegklappbaren Oberteil, der Dach, Frontscheibe und Türen enthält (die sogenannte "Canopy"). Auf eine A-Säule konnte so verzichtet werden, was einen besonders übersichtlichen Panorama-Blick aus dem Fahrzeug gestattet. Der Rumpf besteht aus Kohlefasern, die Federung ist elektronisch gesteuert. Das Instrumentenpanel ist ebenfalls neu gestaltet und zeigt seine Informationen mittels vorgestellter Plexiglas-Elemente in einer dreidimensionalen Anmutung. Das Tagfahrlicht ist grünlich und soll eine Referenz an Eis im skandinavischen Winter sein.

Der Antrieb erfolgt durch einen 2.8 l V6-Motor mit Doppelturbolader mittels Siebenganggetriebe mit Schaltwippen. Die Leistung beträgt 400 PS, damit erreicht er eine Beschleunigung, die ihn von 0 auf 100 km/h in 4.9 s bringt. Das Fahrzeug ist auf eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h abgeregelt.

Weblinks

 Commons: Saab Aero-X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Spiegel Online-Bericht