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BMW R 80 G/S
R 80 G/S Hersteller: BMW Produktionszeitraum: 1980–1987 Klasse: Reiseenduro Motor: Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor Bohrung (mm): 84,8 mm Hub (mm): 70,6 mm Verdichtung: 8,2 : 1 Hubraum (cm³): 797,5 cm³ Leistung (kW/PS): 37 kW (50 PS) bei 6.500 min-1 Drehmoment (Nm): 59 Nm bei 3.500 min-1 Kraftstoff: Benzin 91 Oktan Kraftstoffverbrauch: 7,6 l/100 km Getriebe: 5 Antrieb: Kardanantrieb Fahrwerk/Rahmen: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit angeschraubtem Heckteil Bremsen: vorn Einscheibenbremse Ø 260 mm, hinten Simplex-Trommelbremse Ø 200 mm Radstand (mm): 1.465 mm Bereifung vorne: 3,00-21 R Bereifung hinten: 4,00-18 R Gewicht fahrbereit (kg): 192 kg Zuladung (kg): 206 kg Nachfolgemodell: BMW R 80 GS
BMW R 100 GSÄhnliche Modelle: Yamaha XT 500
Honda XL 500Die BMW R 80 G/S war ein Motorradmodell des Herstellers BMW. Sie war die erste Enduro mit Mehrzylindermotor und die erste Serien-BMW mit Einarmschwinge.
Ihr Boxermotor mit 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung stammte aus der BMW R 80/7. Damit war Sie zum Zeitpunkt der Einführung die leistungsstärkste, aber auch schwerste Enduro und erste Reiseenduro überhaupt. BMW stieg mit ihr wieder in den Geländerennsport ein und siegte mehrmals bei der Rallye Paris-Dakar.
Gebaut wurde das Modell von 1980 bis 1987 in über 20.000 Exemplaren. Seine Nachfolger waren die R 80 GS und R 100 GS mit Paralever sowie die R 65 G/S mit 20 kW (27 PS), die bis 1992 gebaut wurde.
Technische Daten
Motor
- Motorart Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt
- Bohrung 84,8 mm
- Hub 70,6 mm
- Hubraum 797,5 cm³
- Leistung 50 PS (37 kW)
- Leistung bei 6500 U/min
- Max. Drehmoment 59 Nm
- Max. Drehmoment bei 3500 U/min
- Verdichtung 8,2 : 1
- Ventile je 2, hängend
- Ventilsteuerung ohv, über Stößelstangen und Kipphebel
- Gemischaufbereitung 2 Gleichdruckvergaser
- Motorschmierung Nasssumpf
Kraftübertragung
- Kupplung Einscheiben, trocken, mit übersetzter Tellerfeder
- Anzahl der Gänge 5
- Schaltung Klauenschaltung (Ratschenfußschaltung)
- Getriebeübersetzung 4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 :1
- Hinterradübersetzung 1 : 3,364
- Kegel- / Tellerrad 11 / 37 Zähne
Elektrische Anlage
- Zündung Kontaktlose elektronische Zündung (Bosch)
- Lichtmaschine Bosch 280 W
- Anlasser Bosch 0,7 kW
- Zündkerze Bosch W 7 DC / Beru 14 - 7 DU / Champion N 9 YC / NGK BP6ES
Fahrwerk
- Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil
- Vorderradfederung Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern
- Hinterradfederung BMW Einarmschwinge(Monolever)
- Federweg vorn / hinten 200 / 170 mm
- Felge vorn 1,85 x 21 WM
- Felge hinten 2,50 x 18 WM
- Bereifung vorn 3,00-21 R
- Bereifung hinten 4,00-18 R
- Bremsen vorn Einscheibenbremse Ø 260 mm
- Bremsen hinten Simplex-Trommelbremse Ø 200 mm
Maße und Gewichte
- Länge 2230 mm
- Breite 820 mm
- Höhe 1150 mm
- Radstand 1465 mm
- Bodenfreiheit 218 mm
- Tankinhalt 19,5 l
- Leergewicht, vollgetankt 192 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht 398 kg
- Kraftstoffverbrauch 7,6 l Normal/100 km
- Beschleunigung 0 - 100 km/h 6,6 sek
- Höchstgeschwindigkeit 159/170 km/h sitzend/liegend
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