- Stadler DOSTO
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Stadler DOSTO Anzahl: 50 sechsteilige Zugverbände Hersteller: Stadler Rail Baujahr(e): ab 2011 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+...+Bo'Bo' Spurweite: 1435 mm Länge über Kupplung: 150'000 mm Höhe: 4'595 mm Breite: 2'800 mm Leermasse: 296 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Dauerleistung: 4000 kW Anfahrzugkraft: 400 kN Beschleunigung: 1.1 m/s² Stromsystem: 15 kV AC, 16,7 Hz Sitzplätze: 1. Klasse: 112
2. Klasse: 414Stehplätze: 1168 Einsatzgebiet: S-Bahn Zürich
Vorgänger: Re 450 (DPZ), RABe 514 (DTZ)Der Stadler DOSTO ist ein sechsteilliger Doppelstocktriebzug, welcher von den SBB ab 2011 für die S-Bahn Zürich eingesetzt werden wird.
Inhaltsverzeichnis
Fahrzeug
Die DOSTO-Fahrzeuge bilden die dritte Fahrzeuggeneration der S-Bahn Zürich. Gegenüber den vorangegangenen Generationen zeichnen sie sich vor allem durch eine höhere Zahl von Stehplätzen pro Wagen aus, unter anderem weil wegen der längeren Züge anteilmässig weniger Führerstände mitfahren. Auch wurden 15 cm Breite gewonnen, indem die Luftkanäle unter die Decke statt in die Seite gelegt wurden; die Stehhöhe beträgt dennoch zwei Meter. Die Zahl der Sitzplätze hingegen ist gegenüber den Vorgängermodellen leicht gesunken. Komfortmerkmale wie Niederflureinstiege, Fahrzeug-Klimatisierung und Vakuumtoiletten (zwei, davon eine rollstuhlgängig) sind weiterhin gegeben. Zusätzlich gibt es zwei Multifunktionsbereiche mit Abstellmöglichkeiten für Kinderwagen, Fahrräder und dergleichen.
Der sechsteilige Triebzug besteht aus zwei Triebköpfen und vier Mittelwagen. In den Triebköpfen sind alle Achsen angetrieben.
Fernverkehrsvariante
Die österreichische WESTbahn GmbH hat sieben Einheiten einer Fernverkehrsvariante bestellt. Die achtteiligen Züge werden auf 200 m Länge eine Kapazität von 600 Sitzplätzen bieten, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.
Siehe auch
Weblinks
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