Bahnstrecke Kunčice nad Labem–Vrchlabí

Kunčice nad Labem–Vrchlabí
Bahnhof Vrchlabí
Kursbuchstrecke (SŽDC):	044
Streckenlänge:	4,479 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h
Legende von Trutnov (vorm. ÖNWB) 0,000 Kunčice nad Labem früher Pelsdorf 415 m nach Stará Paka (vorm. ÖNWB) 2,261 Podhůří früher Harta 435 m 4,479 Vrchlabí früher Hohenelbe 465 m

Die Bahnstrecke Kunčice nad Labem–Vrchlabí ist eine Nebenbahn in Tschechien, welche ursprünglich von der Österreichischen Nordwestbahn (ÖNWB) errichtet und betrieben wurde. ^[1] Sie beginnt in Kunčice nad Labem (Pelsdorf) und führt im Elbtal nach Vrchlabí (Hohenelbe) im Riesengebirge.

Geschichte

Eröffnet wurde die Strecke am 1. Oktober 1871.

Nach der Verstaatlichung der StEG ging die Strecke am 1. Januar 1908 an die k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB über. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.

Zugverkehr im Bahnhof Vrchlabí

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Breslau. Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 155f Ruhbank und Merzdorf (Rsgb)–Landeshut–Königshan(–Schatzlar)–Trautenau(–Freiheit-Johannisbad)–Pelsdorf(–Märzdorf [Böhmen])–Hohenelbe enthalten. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam die Strecke wieder zur ČSD.

Der Fahrplan 2008 sieht werktäglich 29 Reisezugpaare vor, welche jeweils im Anschluss an die Züge der Strecke Stará Paka–Trutnov verkehren. Einige der Züge werden auch bis Trutnov durchgebunden. Eingesetzt werden dafür ausschließlich die bewährten zweiachsigen Triebwagen der ČD-Baureihe 810.

Einzelnachweise

1. ↑ K. k. priv. österr. Nordwestbahn. Es wird hiemit zur Kenntniß gebracht, daß (…). In: Znaimer Wochenblatt, Nr. 44/1871 (XXII. Jahrgang), 4. November 1871, S. 493. (Online bei ANNO)Vorlage:ANNO/Wartung/zwb

Weblinks

• Kunčice nad Labem–Vrchlabí auf www.zelpage.cz