Stoewer Greif V8

Der Stoewer Greif V8 - benannt nach dem Stadtwappen des Herstellungsortes Stettin - ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Automobilfirma Stoewer 1934 als Nachfolger des Typs Marschall herausbrachte. Wie die kleineren Modelle der Marke hatte der Wagen im Gegensatz zu seinem Vorgänger Frontantrieb und unabhängig aufgehängte Räder.

Der von Bernhard Stoewer konstruierte, elegante Vorserienwagen wurde bereits 1933 auf der Berliner Automobilausstellung gezeigt, ging aber mit seinem 2-Liter-Motor nicht in Serie.

Das Serienfahrzeug hatte einen 8-Zylinder-V-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und stehenden Ventilen, der 55 PS entwickelte. Der Motor war vorne eingebaut und trieb über ein 4-Gang-Getriebe die Vorderräder an. Diese waren an zwei Querblattfedern aufgehängt, die Hinterräder an Längs-Schwingarmen mit liegend eingebauten Schraubenfedern. Die Karosserie war konservativ gestaltet und ließ den Pfiff bisheriger Stoewer-Konstruktionen vermissen.

Ein Jahr später erschien ein Sport-Cabriolet mit leistungsgesteigertem Motor (57 PS). Von allen Ausführungen entstanden bis 1937 nur 825 Stück.

1937 ersetzte der 6-zylindrige Stoewer Arkona die V8-Typen.

Technische Daten

Typ	Greif V8	Greif V8 Sport-Cabriolet
Bauzeitraum	1934 - 1937	1935 - 1937
Aufbauten	T4, L4, Cb2	R2
Motor	8 Zyl. V 4 Takt	8 Zyl. V 4 Takt
Ventile	stehend (sv)	stehend (sv)
Bohrung x Hub	69,5 mm x 82 mm	69,5 mm x 82 mm
Hubraum	2489 cm³	2489 cm³
Leistung (PS)	55	57
Leistung (kW)	40	42
Verbrauch	15 l / 100 km	15 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h	120 km/h
Leergewicht	1250 kg	1180 kg
Zul. Gesamtgewicht	1700 kg	1600 kg
Elektrik	6 Volt	6 Volt
Länge	4250 mm	4000 mm
Breite	1650 mm	1650 mm
Höhe	1650 mm	1600 mm
Radstand	3000 mm	2750 mm
Spur vorne / hinten	1260 mm / 1280 mm	1350 mm / 1370 mm
Wendekreis	12,5 m	12 m

• T4 = 4-türiger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine
• Cb2 = 2-türiges Cabriolet
• R2 = 2-türiger Roadster

Quellen

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197
• Ein Artikel über Stoewer R180, R200 Stoewer, Stoewer Typ 40, BMW Typ 325 und Typ Hanomag 20B (russisch)