Bahnstrecke Stolberg-Kohlscheid

Stolberg–Würselen–Kohlscheid
Kursbuchstrecke (DB):	245 b/e/g (alt)
Streckennummer:	2544
Streckenlänge:	12,2 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Legende von Stolberg (Rheinl) Hbf 0,0 Quinx (alter Abzweig bis 1959) 0,3 Quinx (Abzw), nach Alsdorf Datei:BSicon exBST.svg 2,4 SMT (Anst) 3,2 Weiden (b Aachen) von Aachen Nord 4,6 Würselen nach Jülich Datei:BSicon exBST.svg 5,1 Würselen Stadt (Anst) 5,5 Grevenberg Datei:BSicon exBST.svg 5,7 Würselen Johnen (Anst) 6,2 Würselen Nord (bis 1897 Morsbach) 10,1 Kohlscheid Süd (bis 1905 Rumpen) von Mönchengladbach 12,2 Kohlscheid nach Aachen

Die Bahnstrecke Stolberg–Kohlscheid war von 1853 bis 2004 in Betrieb. Derzeit wird über eine Teilreaktivierung durch die Euregiobahn diskutiert.

Euregiobahn im Bahnhof Kohlscheid

Geschichte

Es handelt sich um eine Strecke der Aachener Industriebahngesellschaft, anfänglich von Stolberg bis Morsbach (gebaut zum Anschluss der Zechen Teut und Gouley), die später bis Kohlscheid verlängert wurde. Der östliche Ast von der Abzweigstelle Quinx bis Weiden wurde 1959 wegen des anstehenden Baus des Autobahnkreuzes Aachen weiter nördlich verlegt.

Gegenwart

Der Streckenabschnitt von Würselen bis Kohlscheid ist abgebaut und teilweise zugeschüttet. Der östliche Ast vom Abzweig Quinx bis Würselen ist noch bis zum Anschluss der Firma Saint-Gobain erhalten.

Zukunft

Nach den Ausbauplänen für die Euregiobahn soll ein Teil der Strecke langfristig reaktiviert werden. Es ist geplant, dass Züge der Euregiobahn bis in die Aachener Innenstadt zum Elisenbrunnen fahren. Dazu sollen sie vom Abzweig Quinx den noch bestehenden Teil der Strecke nutzen. Da ab Broichweiden die Trasse heute vom Willy-Brandt-Ring belegt ist, wäre ab dort eine Neutrassierung erforderlich, die nach den ursprünglichen Planungen ins Zentrum Würselens führen und ab dort der Trasse der Bahnstrecke Aachen Nord–Jülich folgen soll. Da der Verlauf durch das Zentrum bei den Einwohnern der Stadt umstritten ist, ist diese Realisierung jedoch fraglich. Der ursprüngliche Zeitplan konnte nicht eingehalten werden, wann und in welcher Form die Pläne umgesetzt werden steht noch nicht fest.

Weblinks

• Geschichte der Strecke
• Strecke 2544 (Stolberg Quinx–Kohlscheid) im NRWbahnArchiv von André Joost
• Zustand heute

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