- Bahnstrecke Zvolen–Diviaky
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Zvolen–Diviaky 
Kursbuchstrecke (DB): ZSSK: 171 Streckenlänge: 67,21 km Spurweite: 1.435 mm Legende
von Vrútky, Košice und Čata 
215,82 Zvolen osobná stanica 
Hron 
222,21 Budča 
Abzweig Strecke 154 nach Banská Štiavnica 226,87 Hronská Dúbrava 
Abzweig Strecke 150 nach Nové Zámky 
230,58 Trnavá Hora 
Tunnel Pitelová, Veľká Skalka, Mala Skalka, Skalica 235,98 Stará Kremnička 
Tunnel Kečka 241,66 Bartošova Lehôtka Tunnel Bartoška 243,80 Jastrabá Tunnel Hrenca I und II 253,06 Kremnica Tunnel Sohler, Kremnica und Blaufus 262,52 Kremnické Bane Tunnel Turček Turiec 267,75 Turček 273,13 Horná Štubňa 
Abzweig Strecke 145 nach Prievidza 
276,85 Horná Štubňa zastávka 
Abzweig Strecke 170 nach Zvolen 281,57 Turčianske Teplice 283,03 Diviaky nach Vrútky Die Bahnstrecke Zvolen–Diviaky ist eine Hauptbahn in der Slowakei. Sie wurde 1872 eröffnet und war – mit ihrer nördlichen Fortsetzung nach Vrútky – ursprünglich eine wichtige Verbindung zwischen der Kaschau-Oderberger Bahn in die Mittelslowakei. Nach dem Bau der Verbindung zwischen Diviaky und Banská Bystrica im Jahre 1940 verlor sie einen Teil ihrer Bedeutung.
Streckenbeschreibung
Die Strecke verläuft zunächst im Tal des Flusses Hron in westlicher Richtung. Dann steigt sie am Nordhang dieses Tales aufwärts und wendet sich nach Norden. Sie durchquert die Kremnitzer Berge und erreicht dabei eine Höhe von ca. 750 m. Dann fällt die Strecke – weiter nördwärts führend – ins Turzbecken ab, sie endet in Diviaky (Ortsteil von Turčianske Teplice) an der Bahnstrecke Zvolen–Vrútky.
Heutiger Zustand
Die Strecke ist überwiegend eingleisig. Nur der Abschnitt zwischen Zvolen und Hronská Dúbrava ist elektrifiziert. Es verkehren täglich mehrere Nahverkehrszüge. Der Güterverkehr ist von untergeordneter Bedeutung.
Weblinks und Quellen
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