- Suchoj S-37 Berkut
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Suchoi Su-47 Berkut
Die Berkut kurz nach dem StartTyp: Prototyp eines Luftüberlegenheitsjägers Entwurfsland: Russland Hersteller: Suchoi Erstflug: 25. September 1997 Indienststellung: Wurde nie in Dienst gestellt Produktionszeit: Wurde nie in Serie produziert Stückzahl: 1 Bei der Suchoi Su-47 Berkut (dt: Königsadler, NATO-Codename: „Firkin“) handelt es sich um ein Experimentalflugzeug für einen hochmanövrierfähigen Luftüberlegenheitsjäger für die russischen Luftstreitkräfte. Die Maschine hatte werksintern zunächst die Bezeichnung S-37 und basiert auf der Suchoi Su-27.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Das Projekt begann in den 1970er-Jahren unter der Bezeichnung I-90 und mündete in den Versuchsprojekten S-37 von Suchoi bzw. MiG-MFI von Mikojan-Gurewitsch. Aus der S-37 ging schließlich die Su-47 mit negativ gepfeilten Tragflächen, ähnlich der amerikanischen Grumman X-29, hervor.
Der Vorteil der negativen Pfeilung der Tragflächen liegt in einer besseren Manövrierfähigkeit, höheren möglichen Anstellwinkeln durch größeren Auftrieb und eine niedrige Abrissgeschwindigkeit. Dem Problem der hohen Torsionskräfte wird durch Einsatz von Verbundwerkstoffen begegnet.
Am 25. September 1997 startete die S-37, die oft fälschlicherweise als Su-37 oder S-47 bezeichnet wurde, zum Erstflug. Sie ist noch mit den Serientriebwerken Solowjew D-30F-6 der MiG-31 ausgestattet und soll später bessere Triebwerke erhalten. Diese neuen Triebwerke besäßen dann auch eine Schubvektorsteuerung. Auffallend groß sind die Triebwerkseinlässe, die durch seitliche Zusatzeinlässe am Rumpf ergänzt werden. Am Heck ist ein rückwärtsgerichtetes Radar sowie ein Fanghaken eingebaut.
Trotz problematischer finanzieller Lage wird die Erprobung weitergeführt. Im Jahre 2001 erhielt das Flugzeug die offizielle Bezeichnung Su-47. Auf dieser Basis soll dann ein Kampfflugzeug der fünften Generation für die russischen Streitkräfte entstehen, das die interne Bezeichnung Suchoi T-50 trägt. Momentan (Stand 2006) steht die Entwicklung jedoch still. Vermutlich wird sich in den nächsten Jahren daran nicht viel ändern, da Suchoi die Mittel fehlen, das Projekt energisch voranzutreiben.
Technische Daten
Kenngröße Daten Länge: 22,60 m Spannweite: 15,16 m Flügelfläche 61,87 m² Flügelstreckung: 3,71 Tragflächenbelastung: - Minimal (Leergewicht): 265 kg/m²
- Maximal (max. Startgew.): 550 kg/m²
Höhe: 6,30 m Leergewicht: 16.375 kg Maximales Startgewicht: ca. 34.000 kg Höchstgeschwindigkeit: Dienstgipfelhöhe: ca. 18.000 m Steigrate: 233 m/s Flugreichweite: ca. 3.300 km Bewaffnung: eine 30 mm GSch-30-1 Kanone mit 150 Schuss Triebwerk: zwei Solowjew D-30F-6 Mantelstromtriebwerke Schubleistung: - mit Nachbrenner: 2x 152,06 kN
- ohne Nachbrenner: 2x 93,19 kN
Schub-Gewicht-Verhältnis: - Maximal (Leergewicht): 1,87
- Minimal (max. Startgew.): 0,9
Siehe auch
Weblinks
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers SuchoiZivile Baureihen Su-26 - Su-29 - Su-31 - Su-38 - Su-49 - Su-80 - RRJ Militärische Baureihen Su-2 - Su-7 - Su-9 - Su-11 - Su-15 - Su-17 - Su-20 - Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 - Su-30 - Su-33 - Su-34 - Su-35 - Su-35BM - Su-37 - Su-39 - UTB-2 Versuchsreihen P-1 - Su-1 - Su-3 - Su-4 - Su-5 - Su-6 - Su-8 - Su-9(K) - Su-12(RK) - Su-15(P) - Su-17 - Su-47 - T-3 - T-4 - T-47 - T-50
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