Suchoj Su-47

Suchoi Su-47 Berkut
Die Berkut kurz nach dem Start
Typ:	Prototyp eines Luftüberlegenheitsjägers
Entwurfsland:	Russland
Hersteller:	Suchoi
Erstflug:	25. September 1997
Indienststellung:	Wurde nie in Dienst gestellt
Produktionszeit:	Wurde nie in Serie produziert
Stückzahl:	1

Bei der Suchoi Su-47 Berkut (dt: Königsadler, NATO-Codename: „Firkin“) handelt es sich um ein Experimentalflugzeug für einen hochmanövrierfähigen Luftüberlegenheitsjäger für die russischen Luftstreitkräfte. Die Maschine hatte werksintern zunächst die Bezeichnung S-37 und basiert auf der Suchoi Su-27.

Geschichte

Das Projekt begann in den 1970er-Jahren unter der Bezeichnung I-90 und mündete in den Versuchsprojekten S-37 von Suchoi bzw. MiG-MFI von Mikojan-Gurewitsch. Aus der S-37 ging schließlich die Su-47 mit negativ gepfeilten Tragflächen, ähnlich der amerikanischen Grumman X-29, hervor.

Der Vorteil der negativen Pfeilung der Tragflächen liegt in einer besseren Manövrierfähigkeit, höheren möglichen Anstellwinkeln durch größeren Auftrieb und eine niedrige Abrissgeschwindigkeit. Dem Problem der hohen Torsionskräfte wird durch Einsatz von Verbundwerkstoffen begegnet.

Am 25. September 1997 startete die S-37, die oft fälschlicherweise als Su-37 oder S-47 bezeichnet wurde, zum Erstflug. Sie ist noch mit den Serientriebwerken Solowjew D-30F-6 der MiG-31 ausgestattet und soll später bessere Triebwerke erhalten. Diese neuen Triebwerke besäßen dann auch eine Schubvektorsteuerung. Auffallend groß sind die Triebwerkseinlässe, die durch seitliche Zusatzeinlässe am Rumpf ergänzt werden. Am Heck ist ein rückwärtsgerichtetes Radar sowie ein Fanghaken eingebaut.

Trotz problematischer finanzieller Lage wird die Erprobung weitergeführt. Im Jahre 2001 erhielt das Flugzeug die offizielle Bezeichnung Su-47. Auf dieser Basis soll dann ein Kampfflugzeug der fünften Generation für die russischen Streitkräfte entstehen, das die interne Bezeichnung Suchoi T-50 trägt. Momentan (Stand 2006) steht die Entwicklung jedoch still. Vermutlich wird sich in den nächsten Jahren daran nicht viel ändern, da Suchoi die Mittel fehlen, das Projekt energisch voranzutreiben.

Technische Daten

Draufsicht

Suchoi Su-47 im Flug

Kenngröße	Daten
Länge:	22,60 m
Spannweite:	15,16 m
Flügelfläche	61,87 m²
Flügelstreckung:	3,71
Tragflächenbelastung:	Minimal (Leergewicht): 265 kg/m² Maximal (max. Startgew.): 550 kg/m²
Höhe:	6,30 m
Leergewicht:	16.375 kg
Maximales Startgewicht:	ca. 34.000 kg
Höchstgeschwindigkeit:	Mach 2,1 bzw. 2.230 km/h (auf optimaler Höhe)     Mach 1,31 bzw. 1.618 km/h (auf Meereshöhe)
Dienstgipfelhöhe:	ca. 18.000 m
Steigrate:	233 m/s
Flugreichweite:	ca. 3.300 km
Bewaffnung:	eine 30 mm GSch-30-1 Kanone mit 150 Schuss
Triebwerk:	zwei Solowjew D-30F-6 Mantelstromtriebwerke
Schubleistung:	mit Nachbrenner: 2x 152,06 kN ohne Nachbrenner: 2x 93,19 kN
Schub-Gewicht-Verhältnis:	Maximal (Leergewicht): 1,87 Minimal (max. Startgew.): 0,9

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• Bilder und Technische Daten

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Suchoi

Zivile Baureihen	Su-26 - Su-29 - Su-31 - Su-38 - Su-49 - Su-80 - RRJ
Militärische Baureihen	Su-2 - Su-7 - Su-9 - Su-11 - Su-15 - Su-17 - Su-20 - Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 - Su-30 - Su-33 - Su-34 - Su-35 - Su-35BM - Su-37 - Su-39 - UTB-2
Versuchsreihen	P-1 - Su-1 - Su-3 - Su-4 - Su-5 - Su-6 - Su-8 - Su-9(K) - Su-12(RK) - Su-15(P) - Su-17 - Su-47 - T-3 - T-4 - T-47 - T-50