Tail bumper

Tail bumper
Heckrad einer Concorde

Ein Tailbumper bzw. Hecksporn (auch Heckpuffer) ist in der Luftfahrt eine Schutzvorrichtung am Heck von Flugzeugen mit Bugrad, die das Flugzeug bei einem Heckanschlag (tailstrike) während des Starts oder der Landung vor Beschädigung bewahren soll. Mit Tailstrike wird das Aufschlagen des Hecks am Rotationspunkt bei einem zu steilen Anstellwinkel (engl. angle of attack) bezeichnet.

Tailbumper an einem Bombardier Canadair Regional Jet

Tailbumper existieren in unterschiedlichen Ausführungen. Bei der Concorde war ein kleines, zusätzliches Rad am Heck des Flugzeugs angebracht.

Die Airbusfamilie hat eine Metallverstärkung im kritischen Bereich des hinteren Rumpfes.

Für die vorgeschriebenen Zertifizierungstests (VMU-Test und TOP-Test) des Airbus A 380, bei dem Tailstrikes willkürlich herbeigeführt werden mussten, wurden spezielle hydraulische Flugversuchstoßdämpfer (engl. flight-test-tail-bumper) für das Heck entwickelt, die einerseits das Heck vor Beschädigung schützten und andererseits alle für die Belastbarkeit des Flugzeughecks relevanten Parameter wie Kraft, Geschwindigkeit und Zeit über opto- und piezoelektronische Sensoren ermitteln konnten. Normale Tailbumper aus Stahlschleifplatten oder Eichenholzklötzen waren unter anderem wegen der riesigen, bewegten Masse nicht möglich.

Literatur

  • Pressemitteilung auf der Intec 2006 - Airbus setzt auf Enidine, Bad Bellingen 26. Juli 2006
  • Warren E. Thompson - F3D Skyknight: A Match For The MiG, Combat Aircraft, December 2000

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