- Tokaido-honsen
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Streckenverlauf Tōkaidō-Hauptlinie Baureihe 117 am Hamana-SeeStreckenlänge: 104,6 (Tokio-Atami) km Spurweite: 1067 mm (Kapspur) Stromsystem: 1500 V = Legende0,0 Tokyo 東京 parallel zur Yamanote-Linie 1,9 Shimbashi 新橋 Tamachi Sharyō Center 6,8 Shinagawa 品川 Yamanote-Linie, Tōkaidō-Shinkansen Tama Grenze zwischen Tokio und Kanagawa 18,2 Kawasaki 川崎 Nambu-Linie Yokosuka-Linie Tsurumi Yokohama-Linie 28,8 Yokohama 横浜 Negishi-Linie Shimizu-Yato-Tunnel 40,9 Totsuka 戸塚 Negishi-Linie 46,5 Ōfuna 大船 Yokosuka-Linie 51,1 Fujisawa 藤沢 54,8 Tsujidō 辻堂 Sagami-Linie 58,6 Chigasaki 茅ヶ崎 Sagami 63,8 Hiratsuka 平塚 Güterbahnhof Sagami 67,8 Ōiso 大磯 73,1 Bahnhof Ninomiya 二宮 77,7 Kōzu 国府津 Gotemba-Linie 80,8 Kamomiya 鴨宮 Tōkaidō-Shinkansen 83,9 Odawara 小田原 Tōkaidō-Shinkansen 86,0 Hayakawa 早川 90,4 Nebukawa 根府川 95,8 Manazuru 真鶴 99,1 Yugawara 湯河原 Tōkaidō-Shinkansen 104,6 Atami 熱海 Tōkaidō-Shinkansen Die Tōkaidō-Hauptlinie (jap. 東海道本線, Tōkaidō-honsen) ist eine zentrale Eisenbahnlinie in Japan. Wie die gleichnamige Straße ist sie historisch einer der wichtigsten Verkehrswege des Landes und verbindet die Bevölkerungszentren an der Ostküste.
Sie wird in Verbindung von JR East, JR Central und JR West zwischen Tokio und Kōbe betrieben. Vom Bahnhof Tokio bis zum Bahnhof Atami fällt sie in die Zuständigkeit von JR East, ab dem Bahnhof Atami bis Bahnhof Maibara in die von JR Central und ab dem Bahnhof Maibara bis Bahnhof Kōbe in die von JR West.
Geschichte
Der Baubeginn der Tōkaidō-Hauptinie ist zugleich der Beginn der Geschichte des Eisenbahnverkehrs in Japan. 1869, ein Jahr nach der Meiji-Restauration, begann die Regierung mit den Planungen zum Bau einer Eisenbahn. 1872 wurde das erste, rund 23 Kilometer lange Teilstück zwischen Yokohama und Shinagawa eröffnet, später bis Shimbashi verlängert. Beim Bau griff man auf ausländische, vor allem britische, Unterstützung zurück. Die Bahn war abgesehen von einer temporären Demonstrationssrecke in Nagasaki und der Kayanuma-Pferdebahn zur Kohlebeförderung in Hokkaidō die erste Bahnstrecke in Japan.
1874 eröffnete eine zweite, 34 Kilometer lange Strecke von Kōbe nach Ōsaka. Bis 1889 wurde in mehreren Abschnitten die gesamte, in Teilen noch nicht dem heutigen Streckenverlauf entsprechende Tōkaidō-Hauptlinie zwischen Shimbashi und Kōbe gebaut.
Atami-Maibara (Central Japan Railway Company)
Daten
- Länge: 341,3 km
- Spurweite: 1067 mm
Stationen
Atami
- Atami 熱海
Kannami
- Kannami 函南
Mishima
- Mishima 三島
Numazu
- Numazu 沼津
- Katahama 片浜
- Hara 原
Fuji
- Higashi-Tagonoura 東田子の浦
- Yoshiwara 吉原
- Fuji 富士
Fujikawa
- Fujikawa 富士川
Shizuoka
- Shin-Kambara 新蒲原
- Kambara 蒲原
Yui
- Yui 由比
Shizuoka
- Okitsu 興津
- Shimizu 清水
- Kusanagi 草薙
- Higashi-Shizuoka 東静岡
- Shizuoka 静岡
- Abekawa 安倍川
- Mochimune 用宗
Yaizu
- Yaizu 焼津
- Nishi-Yaizu 西焼津
Fujieda
- Fujieda 藤枝
Shimada
- Rokugō 六合
- Shimada 島田
- Kanaya 金谷
Kikugawa
- Kikugawa 菊川
Kakegawa
- Kakegawa 掛川
Fukuroi
- Aino 愛野
- Fukuroi 袋井
Iwata
- Iwata 磐田
- Toyodachō 豊田町
Hamamatsu
- Tenryūgawa 天竜川
- Hamamatsu 浜松
- Takatsuka 高塚
- Maisaka 舞阪
- Bentenjima 弁天島
Arai
- Araimachi 新居町
Kosai
- Washizu 鷲津
- Shinjohara 新所原
Toyohashi
- Futagawa 二川
- Toyohashi 豊橋
Kozakai
- Nishi-Kozakai 西小坂井
Toyokawa
- Aichimito 愛知御津
Gamagōri
- Mikawaōtsuka 三河大塚
- Mikawamiya 三河三谷
- Gamagōri 蒲郡
- Mikawashiotsu 三河塩津
Kōta
- Sangane 三ヶ根
- Kōda 幸田
Okazaki
- Okazaki 岡崎
- Nishi-Okazaki 西岡崎
Anjō
- Anjō 安城
- Mikawa-Anjō 三河安城
Kariya
- Higashi-Kariya 東刈谷
- Nodashinmachi 野田新町
- Kariya 刈谷
- Aizuma 逢妻
Ōbu
- Ōbu 大府
- Kyōwa 共和
Nagoya
- Ōdaka 大高
- Kasadera 笠寺
- Atsuta 熱田
- Kanayama 金山
- Otōbashi 尾頭橋
- Nagoya 名古屋
Kiyosu
- Biwajima 枇杷島
Inazawa
- Kiyosu 清洲
- Inazawa 稲沢
Ichinomiya
- Katahama 尾張一宮
- Kisogawa 木曽川
Gifu
- Gifu 岐阜
- Nishi-Gifu 西岐阜
Mizuho
- Hozumi 穂積
Ōgaki
- Ōgaki 大垣
Tarui
- Tarui 垂井
Sekigahara
- Sekigahara 関ヶ原
Maibara
- Kashiwabara 柏原
- Ōmi-Nagaoka 近江長岡
- Samegai 醒ヶ井
- Maibara 米原
Maibara-Kōbe (West Japan Railway Company)
Daten
- Länge: 143,6 km
- Spurweite: 1067 mm
Stationen (Kyōto-Kōbe)
Kyōto
- Kyōto 京都
- Nishi-Ōji 西大路
Mukō
- Mukōmachi 向日町
Nagaokakyō
- Nagaokakyō 長岡京
Ōyamazaki
- Yamazaki 山崎
Takatsuki
- Takatsuki 高槻
- Settsu-Tonda 摂津富田
Ibaraki
- Ibaraki 茨木
Settsu
- Senrioka 千里丘
Suita
- Kishibe 岸辺
- Suita 吹田
Ōsaka
- Higashi-Yodogawa 東淀川
- Shin-Ōsaka 新大阪
- Ōsaka 大阪
- Tsukamoto 塚本
Amagasaki
- Amagasaki 尼崎
- Tachibana 立花
Nishinomiya
- Kōshienguchi 甲子園口
- Nishinomiya 西宮
- Sakura-Shukugawa さくら夙川
Ashiya
- Ashiya 芦屋
Kōbe
- Kōnanyamate 甲南山手
- Settsu-Motoyama 摂津本山
- Sumiyoshi 住吉
- Rokkōmichi 六甲道
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- Sannomiya 三宮
- Motomachi 元町
- Kōbe 神戸
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