- Tōkaidō-Hauptlinie
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Tōkaidō-Hauptlinie
Baureihe 117 am Hamana-See
Streckenlänge: 104,6 (Tokio-Atami) km Spurweite: 1067 mm (Kapspur) Stromsystem: 1500 V = Legende
0,0 Tokyo 東京 parallel zur Yamanote-Linie 1,9 Shimbashi 新橋 
Tamachi Sharyō Center 6,8 Shinagawa 品川 
Yamanote-Linie, Tōkaidō-Shinkansen 
Tama Grenze zwischen Tokio und Kanagawa 18,2 Kawasaki 川崎 
Nambu-Linie 
Yokosuka-Linie Tsurumi Yokohama-Linie 28,8 Yokohama 横浜 
Negishi-Linie 
Shimizu-Yato-Tunnel 40,9 Totsuka 戸塚 
Negishi-Linie 46,5 Ōfuna 大船 Yokosuka-Linie 51,1 Fujisawa 藤沢 54,8 Tsujidō 辻堂 Sagami-Linie 58,6 Chigasaki 茅ヶ崎 Sagami 63,8 Hiratsuka 平塚 Güterbahnhof Sagami 67,8 Ōiso 大磯 73,1 Bahnhof Ninomiya 二宮 77,7 Kōzu 国府津 Gotemba-Linie 80,8 Kamomiya 鴨宮 Tōkaidō-Shinkansen 83,9 Odawara 小田原 Tōkaidō-Shinkansen 86,0 Hayakawa 早川 90,4 Nebukawa 根府川 95,8 Manazuru 真鶴 99,1 Yugawara 湯河原 Grenze zwischen Kanagawa und Shizuoka Tōkaidō-Shinkansen 104,6 Atami 熱海 bis hier: JR Higashi-Nihon, ab hier: JR Tōkai Tanna-Tunnel 114,5 Kannami 函南 120,7 Mishima 三島 Tōkaidō-Shinkansen Gotemba-Linie 126,2 Numazu 沼津 130,3 Katahama 片浜 132,8 Hara 原 137,4 Higashi-Tagonoura 東田子の浦 141,3 Yoshiwara 吉原 
Tōkaidō-Shinkansen 146,2 Fuji 富士 Shin-Fuji 
Tōkaidō-Shinkansen Fuji 149,7 Fujikawa 富士川 152,5 Shin-Kambara 新蒲原 154,9 Kambara 蒲原 
Tōmei-Autobahn 158,4 Yui 由比 Tōmei-Autobahn 164,3 Okitsu 興津 169,0 Shimizu 清水 Shizuoka-Shimizu-Linie Shizuoka-Shimizu-Linie Tōkaido-Shinkansen 174,2 Kusanagi 草薙 Shizuoka-Shimizu-Linie Tōmei-Autobahn Güterbahnhof Shizuoka 177,7 Higashi-Shizuoka 東静岡 180,2 Shizuoka 静岡 Abe 184,5 Abekawa 安倍川 Tōmei-Autobahn 186,6 Mochimune 用宗 193,7 Yaizu 焼津 Tōkaido-Shinkansen 197,0 Nishi-Yaizu 西焼津 200,3 Fujieda 藤枝 204,9 Rokugō 六合 207,8 Shimada 島田 Ōigawa-Hauptlinie 212,9 Kanaya 金谷 Tōkaido-Shinkansen 222,2 Kikugawa 菊川 229,3 Kakegawa 掛川 Tenhama-Linie 234,6 Aino 愛野 238,1 Fukuroi 袋井 245,9 Iwata 磐田 248,8 Toyodachō 豊田町 Tenryū 252,7 Tenryūgawa 天竜川 257,1 Hamamatsu 浜松 262,4 Takatsuka 高塚 267,5 Maisaka 舞阪 269,8 Bentenjima 弁天島 Hamana-See 272,9 Araimachi 新居町 Tōkaidō-Shinkansen 276,6 Washizu 鷲津 Tenhama-Linie 282,4 Shinjohara 新所原 Grenze zwischen Shizuoka und Aichi Tōkaidō-Shinkansen 286,7 Futagawa 二川 293,6 Toyohashi 豊橋 Die Tōkaidō-Hauptlinie (jap. 東海道本線, Tōkaidō-honsen) ist eine zentrale Eisenbahnlinie in Japan. Wie die gleichnamige Straße ist sie historisch einer der wichtigsten Verkehrswege des Landes und verbindet die Bevölkerungszentren an der Ostküste.
Sie wird in Verbindung von JR East, JR Central und JR West zwischen Tokio und Kōbe betrieben. Vom Bahnhof Tokio bis zum Bahnhof Atami fällt sie in die Zuständigkeit von JR East, ab dem Bahnhof Atami bis Bahnhof Maibara in die von JR Central und ab dem Bahnhof Maibara bis Bahnhof Kōbe in die von JR West.
Geschichte
Der Baubeginn der Tōkaidō-Hauptinie ist zugleich der Beginn der Geschichte des Eisenbahnverkehrs in Japan. 1869, ein Jahr nach der Meiji-Restauration, begann die Regierung mit den Planungen zum Bau einer Eisenbahn. 1872 wurde das erste, rund 23 Kilometer lange Teilstück zwischen Yokohama und Shinagawa eröffnet, später bis Shimbashi verlängert. Beim Bau griff man auf ausländische, vor allem britische, Unterstützung zurück. Die Bahn war abgesehen von einer temporären Demonstrationssrecke in Nagasaki und der Kayanuma-Pferdebahn zur Kohlebeförderung in Hokkaidō die erste Bahnstrecke in Japan.
1874 eröffnete eine zweite, 34 Kilometer lange Strecke von Kōbe nach Ōsaka. Bis 1889 wurde in mehreren Abschnitten die gesamte, in Teilen noch nicht dem heutigen Streckenverlauf entsprechende Tōkaidō-Hauptlinie zwischen Shimbashi und Kōbe gebaut.
Atami-Maibara (Central Japan Railway Company)
Daten
- Länge: 341,3 km
- Spurweite: 1067 mm
Stationen
Atami
- Atami (熱海)
Kannami
- Kannami (函南)
Mishima
- Mishima (三島)
Numazu
- Numazu (沼津)
- Katahama (片浜)
- Hara (原)
Fuji
- Higashi-Tagonoura (東田子の浦)
- Yoshiwara (吉原)
- Fuji (富士)
Fujikawa
- Fujikawa (富士川)
Shizuoka
- Shin-Kambara (新蒲原)
- Kambara (蒲原)
Yui
- Yui (由比)
Shizuoka
- Okitsu (興津)
- Shimizu (清水)
- Kusanagi (草薙)
- Higashi-Shizuoka (東静岡)
- Shizuoka (静岡)
- Abekawa (安倍川)
- Mochimune (用宗)
Yaizu
- Yaizu (焼津)
- Nishi-Yaizu (西焼津)
Fujieda
- Fujieda (藤枝)
Shimada
- Rokugō (六合)
- Shimada (島田)
- Kanaya (金谷)
Kikugawa
- Kikugawa (菊川)
Kakegawa
- Kakegawa (掛川)
Fukuroi
- Aino (愛野)
- Fukuroi (袋井)
Iwata
- Iwata (磐田)
- Toyodachō (豊田町)
Hamamatsu
- Tenryūgawa (天竜川)
- Hamamatsu (浜松)
- Takatsuka (高塚)
- Maisaka (舞阪)
- Bentenjima (弁天島)
Arai
- Araimachi (新居町)
Kosai
- Washizu (鷲津)
- Shinjohara (新所原)
Toyohashi
- Futagawa (二川)
- Toyohashi (豊橋)
Kozakai
- Nishi-Kozakai (西小坂井)
Toyokawa
- Aichimito (愛知御津)
Gamagōri
- Mikawaōtsuka (三河大塚)
- Mikawamiya (三河三谷)
- Gamagōri (蒲郡)
- Mikawashiotsu (三河塩津)
Kōta
- Sangane (三ヶ根)
- Kōda (幸田)
Okazaki
- Okazaki (岡崎)
- Nishi-Okazaki (西岡崎)
Anjō
- Anjō (安城)
- Mikawa-Anjō (三河安城)
Kariya
- Higashi-Kariya (東刈谷)
- Nodashinmachi (野田新町)
- Kariya (刈谷)
- Aizuma (逢妻)
Ōbu
- Ōbu (大府)
- Kyōwa (共和)
Nagoya
- Ōdaka (大高)
- Kasadera (笠寺)
- Atsuta (熱田)
- Kanayama (金山)
- Otōbashi (尾頭橋)
- Nagoya (名古屋)
Kiyosu
- Biwajima (枇杷島)
Inazawa
- Kiyosu (清洲)
- Inazawa (稲沢)
Ichinomiya
- Katahama (尾張一宮)
- Kisogawa (木曽川)
Gifu
- Gifu (岐阜)
- Nishi-Gifu (西岐阜)
Mizuho
- Hozumi (穂積)
Ōgaki
- Ōgaki (大垣)
Tarui
- Tarui (垂井)
Sekigahara
- Sekigahara (関ヶ原)
Maibara
- Kashiwabara (柏原)
- Ōmi-Nagaoka (近江長岡)
- Samegai (醒ヶ井)
- Maibara (米原)
Maibara-Kōbe (West Japan Railway Company)
Daten
- Länge: 143,6 km
- Spurweite: 1067 mm
Stationen (Kyōto-Kōbe)
Kyōto
- Kyōto (京都)
- Nishi-Ōji (西大路)
Mukō
- Mukōmachi (向日町)
Nagaokakyō
- Nagaokakyō (長岡京)
Ōyamazaki
- Yamazaki (山崎)
Takatsuki
- Takatsuki (高槻)
- Settsu-Tonda (摂津富田)
Ibaraki
- Ibaraki (茨木)
Settsu
- Senrioka (千里丘)
Suita
- Kishibe (岸辺)
- Suita (吹田)
Ōsaka
- Higashi-Yodogawa (東淀川)
- Shin-Ōsaka (新大阪)
- Ōsaka (大阪)
- Tsukamoto (塚本)
Amagasaki
- Amagasaki (尼崎)
- Tachibana (立花)
Nishinomiya
- Kōshienguchi (甲子園口)
- Nishinomiya (西宮)
- Sakura-Shukugawa (さくら夙川)
Ashiya
- Ashiya (芦屋)
Kōbe
- Kōnanyamate (甲南山手)
- Settsu-Motoyama (摂津本山)
- Sumiyoshi (住吉)
- Rokkōmichi (六甲道)
- Nada (灘)
- Sannomiya (三宮)
- Motomachi (元町)
- Kōbe (神戸)
Weblinks
Commons: Tōkaidō Main Line – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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