- VBD Davos
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Der Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos (VBD) betreibt seit 1990 das Davoser Ortsbusnetz. Er verfügt derzeit über 13 firmeneigene Busse.
Inhaltsverzeichnis
Streckennetz
Das Davoser Liniennetz besteht aus folgenden 10 Linien:
Linie Streckenverlauf Betreiber Linie 1 Alberti - Postplatz - Bahnhof Dorf - Wolfgang - Laret VBD Davos + Kessler AG Linie 2 Bahnhof Dorf - Postplatz - Bahnhof Platz VBD Davos Linie 3 Bahnhof Dorf - Postplatz - Bahnhof Platz - Bahnhof Dorf (halbseitiger Rundkurs) VBD Davos Linie 4 (Pischa) Stilli - Bahnhof Dorf - Bahnhof Platz - Postplatz - Bahnhof Dorf - Stilli (Pischa) (halbseitiger Rundkurs) VBD Davos + Stiffler AG Linie 7 Bahnhof Dorf - Postplatz - Alberti - Frauenkirch - Glaris VBD Davos + Postauto GR Linie 8 Bahnhof Platz - Clavadel - Sertig Postauto GR Linie 10 Glaris - Monstein Postauto GR Linie 11 Glaris - Frauenkirch - Alberti - Bahnhof Platz - Bahnhof Dorf - Wolfgang - Laret VBD Davos Linie 12 Bahnhof Dorf - Teufi - Dürrboden Kessler AG Linie 13 Bahnhof Dorf - Durchli - Teufi VBD Davos Die Linien 1 bis 4 sind Innerortslinien. Sie bedienen die Promenade im 7½-Minutentakt und die Talstraße im 30-Minutentakt. Die Linien 1 und 7 verbinden die Aussenfraktionen im Davoser Tal mit Platz und Dorf. Sie verkehren im 30-Minutentakt. Die Linien 8, 10, 12 und 13 erschließen die großen Davoser Seitentäler Dischma und Sertig sowie Monstein Dorf. Im Sommer sind dies bedeutende Touristenziele. Die Linie 11 ist der Spätkurs auf den Strecken der tagsüber verkehrenden Linien 1 und 7 sowie der Talstrasse. Die Promenade wird Abends nur von der Linie 1 bedient. Die Linien treffen sich jeweils am Bahnhof Dorf und in Alberti, wo Umsteigemöglichkeiten bestehen. Als Bergbahnzubringer für die Pischabahn fährt im Winter während den Betriebszeiten die Linie 4 von Stilli weiter zur Talstation der Bahn. Außerdem existiert im Winter ergänzend zu den Spätkursen auf Linie 1 und 11 ein Nachtbus, der in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag zwischen 00:15 Uhr und 03:40 Uhr auf der Strecke der Linie 2 verkehrt. Während der Spengler-Cup-Woche ist er die ganze Woche im Einsatz.
Fahrzeuge
Der Wagenpark umfasst zurzeit 13 Niederflurbusse. Alle sind mit Partikelfiltern ausgerüstet, diese beseitigen 99% des Russ- und Feinstaubs aus den Abgasen. Durchschnittlich fährt jeder Bus ca. 35'000 Kilometer im Jahr, die Spitzenleistung ist ca. 70'000 km, ein Linienbus ist 12-13 Jahre in Betrieb. (Stand: 26. März 2008)
Nr Fahrzeugtyp Baujahr Design Motorleistung Plätze 01 Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ 2001 Vollwerbung Elektrizitätswerke Davos 205 kW / 279 PS 27 + 80 02 Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ 2004 VBD-Design (gelb-weiß) 205 kW / 279 PS 27 + 80 03 Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ 2004 VBD-Design (gelb-weiß) 205 kW / 279 PS 27 + 80 04 Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ 2005 Vollwerbung Rätia Center 205 kW / 279 PS 27 + 80 05 MAN NM223 A76 2005 VBD-Design (weiß) 162 kW / 220 PS 21 + 43 06 Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ 2006 VBD-Design (gelb-weiß) 205 kW / 279 PS 27 + 80 09 Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ 1998 VBD-Design (gelb-weiß) 205 kW / 279 PS 27 + 80 10 Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ 2000 Vollwerbung Casino Davos 205 kW / 279 PS 27 + 80 11 Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“ 2002 VBD-Design (gelb-weiß) 220 kW / 300 PS 36 + 133 12 Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“ 2007 VBD-Design (gelb-weiß) 220 kW / 300 PS 36 + 133 13 Mercedes-Benz O 405 GN² 1995 VBD-Design (gelb-weiß) 220 kW / 300 PS 40 + 124 14 Mercedes-Benz O 405 GN² 1996 VBD-Design (gelb-weiß) 220 kW / 300 PS 40 + 124 15 Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“ 1999 VBD-Design (gelb-weiß) 220 kW / 300 PS 36 + 133 
Wagen 7 verlässt gerade die Haltestelle Dischmastrasse in Richtung Davos Platz.
Der Gelenkbus Nummer 11 steht am 26. August 2005 auf dem Wendeplatz in Glaris Ortolfi.Der VBD Davos besitzt derzeit (März 2008) 13 Busse, bis auf den MAN Midibus sind alle von Mercedes-Benz. Dies sind im einzelnen die oben aufgelisteten Fahrzeuge. Sie sind in der neuen Garage des VBD Davos im Oberdorf abgestellt. Alle Fahrzeuge sind Niederflur-Busse, was ein Einsteigen an den Haltestellen leichter macht. Die Gelenkbusse werden vorwiegend auf den Linien 1 und 7 eingesetzt. Die Linienbusse des VBD, die keine Vollwerbung tragen, haben eine weiß-gelbe Lackierung. Ein Bus trägt eine schwarze Lackierung mit Vollwerbung für das Casino Davos, ein Wagen ist weiß lackiert und wirbt für die Elektrizitätswerke Davos und ein Wagen wirbt für das Rätia Center. Die Standardbusse besitzen drei Türen, was ein schnelleres Einsteigen und Verlassen des Fahrzeuges und damit eine kürzere Standzeit an den Haltestellen ermöglicht. Die in Davos eingesetzten Gelenkbusse besitzen vier Türen, zwei vor dem Gelenk und zwei hinter dem Gelenk. Der 2006 beschaffte Midibus ist der einzige Bus des VBD mit nur 2 Türen. Er wird auf der Linie 13 zwischen Davos Dorf und Durchli Sage beziehungsweise Teufi eingesetzt.
Spezielles in den VBD-Bussen
Ab Juli 2008 sind alle Fahrzeuge mit Defibrillatoren ausgestattet.
Weblinks
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