Vanadis

Die Vanadis ist ein einmotoriger Neufundlandschoner (Segelschiff).

Sie wurde 1868 nach den Plänen von K.C. Agerskov auf der Stora Varvet in Stockholm als Rennyacht für den Schnapsfabrikanten Edvard Cederlund gebaut und schon mit dem Namen "Vanadis" zu Wasser gelassen. Man hatte sich die Neufundlandschoner und Rennyachten als Vorbild gesetzt, die seit 1851 vor der Isle of Wight um den America’s Cup segelten. Von da an wurde sie knapp 30 Jahre lang als private Rennyacht verwendet, bis Cederlund im hohem Alter die "Vanadis" 1897 der Königlichen Schwedischen Marine schenkte. Sie wurde als Kurier- und Lotsenschiff und auf Grund ihrer Schnelligkeit als Schmugglerjäger genutzt. 1898/99 wurde sie zur Teilnahme an einer Tiefseeexpedition und Umrundung der Welt zur Verfügung gestellt. Unbestätigten Gerüchten zufolge soll sie in dieser Zeit auch die Lustyacht des schwedischen Kronprinzen gewesen sein. Bis 1914 stand "Vanadis" zunächst nur den Offizieren der Marine zur Verfügung, bevor sie ab 1915 auch von Unteroffizieren gesegelt werden durfte. 1920 wurde sie dann nach den Plänen des "Igenjördepartementet Kungl. Flottansvarv Stockholm" überholt, bevor sie zusammen mit dem Schoner "Albatros" 1925 dem "Königlichen Schwedischen Yachtclub" übergeben wurde.

Im Winter 1939/40 wurde das Schiff in private Hand verkauft. L. Lenmor studierte zu jener Zeit Schiffbau und verdiente während der Semesterferien mit Gästereisen seinen Lebensunterhalt. Sie erlebte noch vier weitere Besitzerwechsel, bevor "Vanadis" 1956 nach Deutschland verkauft wurde und den Namen "Valdivia von Altona" erhielt. 1956 wurde auch die erste Hilfsmaschine eingebaut. 1978-1981 wurde sie in mühevoller Detailarbeit originalgetreu restauriert. Sie gehörte in den folgenden Jahren zum Museumshafen in Flensburg, bis sie 2003 an einen Werftbesitzer aus Rendsburg verkauft wurde, der sie bis 2006 fachgerecht überholte und die Rückbenennung in "Vanadis" vornahm. Im Jahre 2006 wurden wurden beide Masten durch "Mondholz" professionell erneuert.

Weitere Schiffe, die (zeitweise) den Namen „Valdivia“ trugen, sind das Dampfschiff Valdivia und der Heckfänger Valdivia.

Daten zur Vanadis

• Name: Vanadis
• Ehemaliger Namen: Valdivia von Altona
• Heimathafen: Rendsburg (Ober-Eider)
• Nation: GER
• Takelagetyp: Schoner
• Schiffstyp: Neufundlandschoner/Yachtschoner
• Baujahr: 1868
• Werft: Södra Varvet, Stockholm, SWE
• Loa: 29,00 m
• Länge (Rumpf): 20,00 m
• Breite: 5,15 m
• Tiefgang: 2,80 m
• Segelfläche: 283 m²
• Schiffsrumpf: Holz
• Leistung: 105 PS
• Maschine: Daimler Benz OM 352