Bayerische Pt 2/4 N

Bayerische Pt 2/4 N DRG Baureihe 72.1
Nummerierung:	6501–6502 DRG 72 101–102
Anzahl:	2
Baujahr(e):	1909
Ausmusterung:	1928
Bauart:	2'B n2t
Spurweite:	1.435 mm
Länge über Puffer:	9.065 mm
Dienstmasse:	39,0 t
Reibungsmasse:	26,2 t
Radsatzfahrmasse:	13,2 t
Höchstgeschwindigkeit:	65 km/h
Treibraddurchmesser:	1.250 mm
Laufraddurchmesser vorn:	800 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	350 mm
Kolbenhub:	500 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Anzahl der Heizrohre:	155
Heizrohrlänge:	3500 mm
Rostfläche:	1,22 m²
Verdampfungsheizfläche:	73,56 m²
Wasservorrat:	6 m³
Brennstoffvorrat:	1,1 to Kohle

Die Bayerische Pt 2/4 N ist eine Lokomotive der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Sie wurde zu Vergleichszwecken parallel zur Bayerischen Pt 2/3 entwickelt. Statt der festen Laufachse erhielt die Lok ein Drehgestell. Diese Änderung brachte keine Vorteile, so dass man sich für den Bau der kostengünstigeren Pt 2/3 entschied. Die beiden Fahrzeuge wurden zwar von der Reichsbahn übernommen, aber bereits 1928 ausgemustert.

Dampflokomotiven

DRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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