Wanderer W25K

Wanderer W25K Roadster (1938)

Wanderer W25K Roadster

Wanderer W25 (1937)

Der Wanderer W25K ist ein Sportwagen, den die Wanderer-Werke 1936 als Konkurrenzmodell zum BMW 328 herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte den von Professor Porsche konstruierten 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor des Typs W40 mit 1,95 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er war mit einem Roots-Kompressor permanent verkoppelt und entwickelte 85 PS bei 5000 1/min. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit Kastenrahmen hatten blattgefederte Starrachsen (hinten die von DKW übernommene Schwebeachse mit Querblattfeder) und waren als elegante 2-sitzige Sportcabriolets oder Roadster verfügbar.

Der Kompressormotor war nicht sonderlich zuverlässig und brachte seine Leistung nur bei sehr hoher Drehzahl. Dies führte dazu, dass viele Wagen später auf 6-Zylinder-Saugmotoren von Wanderer oder Opel umgerüstet wurden.

Bis 1938 entstanden 258 Exemplare. Bei den letzten 37 Wagen verzichtete man auf den Kompressor (Motorleistung dann 40 PS!) und verkaufte sie als Wanderer W25.

Technische Daten

Typ	W25K	W25
Bauzeitraum	1936 - 1937	1938
Aufbauten	Cb2, R2	Cb2, R2
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)
Bohrung x Hub	70 mm x 85 mm	70 mm x 85 mm
Hubraum	1950 cm³	1950 cm³
Leistung (PS)	85	40
Leistung (kW)	62,5	29
Verbrauch	20 l / 100 km	13 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h	100 km/h
Leergewicht	1000 - 1070 kg	1000 - 1070 kg
Zul. Gesamtgewicht	1250 - 1310 kg	1250 - 1310 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt
Länge	4220 mm	4220 mm
Breite	1680 mm	1680 mm
Höhe	1400 - 1550 mm	1400 - 1550 mm
Radstand	2650 mm	2650 mm
Spur vorne / hinten	1325 mm / 1330 mm	1325 mm / 1330 mm
Wendekreis	12,4 m	12,4 m

• Cb2 = 2-türiges Cabriolet
• R2 = 2-türiger Roadster

Quellen

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197