Wanderer W6

Der Wanderer W6 6/18 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen Puppchen herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte einen 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 18 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts die Hinterräder antrieb. Die Wagen mit U-Profilrahmen hatten blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.

1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen Wanderer W9 6/24 PS. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte gewandert.

1926 wurde die Baureihe nach ca. 2000 Exemplaren vom Modell W10 abgelöst.

Technische Daten

Typ	W6 (6/18 PS)	W9 (6/24 PS)
Bauzeitraum	1921–1923	1923–1925
Aufbauten	T4, L4	T4, L4
Motor	4 Zyl. Reihe 4 Takt	4 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)
Bohrung × Hub	67 mm × 110 mm	67 mm × 110 mm
Hubraum	1551 cm³	1551 cm³
Leistung (PS)	18	24
Leistung (kW)	13,2	17,6
Verbrauch	9 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	85 km/h
Leergewicht	950 kg	950 kg
Zul. Gesamtgewicht	1350 kg	1350 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt
Länge	3850 mm	3850 mm
Breite	1390 mm	1390 mm
Höhe	1420 mm	1420 mm
Radstand	2750 mm	2750 mm
Spur vorne / hinten	1180 mm / 1180 mm	1180 mm / 1180 mm
Wendekreis

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Literatur

• Werner Oswald: Deutsche Autos Band 2 – 1920-1945. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6