Wanderer W10

Wanderer W10/IV im Verkehrsmuseum Dresden

Der Wanderer W10/I 6/30 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1926 als Nachfolger des Modells W9 herausbrachten. Von seinem Vorgänger unterschied er sich durch Vierradbremsen, Linkslenkung (anstatt der bisher allgemein üblichen Rechtslenkung) und einen separaten, von innen zugänglichen Kofferraum und einen leistungsgesteigerten Motor.

Das Fahrzeug hatte einen 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 30 PS entwickelte und über ein 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte die Hinterräder antrieb. Die Wagen mit U-Profilrahmen hatten blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar. Bis 1928 wurden ca. 6.500 Exemplare hergestellt.

1927 erschien ein Modell mit stärkerem Motor (1,94 Liter, 40 PS), der Wanderer W10/II 8/40 PS. Neben dem Tourenwagen und der Limousine wurde auch noch ein Cabriolet angeboten. Karosserien lieferten Gläser und Reutter. Bis 1929 entstanden in dieser Ausführung ca. 1500 Wagen.

Aufgrund der Weltwirtschaftskrise ließ sich der größere Wagen nicht mehr so gut absetzen. Daher kehrte man zum kleineren Motor zurück. Der Wanderer W10/IV 6/30 PS wurde als 4-türige Limousine, Cabriolet und Landaulet (als Droschke) mit 4 + 2 Sitzen gefertigt. Zur Einsparung wurde die Spannung im Bordnetz von 12 Volt auf 6 Volt reduziert. So stellte man bis 1932 nochmals 4.500 Wagen her.

1932 wurde die Baureihe vom Modell W15 abgelöst.

Technische Daten

Wanderer W10/I T4

Typ	W10/I (6/30 PS)	W10/II (8/40 PS)	W10/IV (6/30 PS)
Bauzeitraum	1926 - 1928	1927 - 1929	1930 - 1932
Aufbauten	T2, T4, L2, L4	T2, T4, L2, L4, Cb2	L4, Ld4, Cb2
Motor	4 Zyl. Reihe 4 Takt	4 Zyl. Reihe 4 Takt	4 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)
Bohrung x Hub	67 mm x 110 mm	72 mm x 120 mm	72 mm x 96 mm
Hubraum	1551 cm3	1940 cm3	1563 cm3
Leistung (PS)	30	40	30
Leistung (kW)	22	29	22
Verbrauch	10 l / 100 km	11 l / 100 km	11 - 12 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	85 km/h	95 km/h	85 km/h
Leergewicht	1100 - 1150 kg	1100 - 1150 kg	1230 - 1450 kg
Zul. Gesamtgewicht	1500 - 1650 kg	1500 - 1650 kg	1580 - 1800 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt	6 Volt
Länge	4300 mm	4300 mm	4400 - 4600 mm
Breite	1500 mm	1500 mm	1570 mm
Höhe	1800 mm	1800 mm	1690 mm
Radstand	2800 mm	2800 mm	2800 - 3000 mm
Spur vorne / hinten	1250 mm / 1250 mm	1250 mm / 1250 mm	1250 mm / 1250 mm
Wendekreis			12,5 m

• T2 = 2-sitziger Tourenwagen
• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• L2 = 2-türige Limousine
• L4 = 4-türige Limousine
• Ld4 = 4-türiges Landaulet
• Cb2 = 2-türiges Cabriolet

Quellen

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197