- Wolseley 32/80
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Wolseley 32/80 Limousine (1929)Der Wolseley 32/80 war ein Wagen der Oberklasse, den Wolseley 1929 parallel zum kleineren Achtzylindermodell 21/60 herausbrachte. Es war das Spitzenmodell des Herstellers.
Er hatte einen Achtzylinder-Reihenmotor mit 4022 cm³ Hubraum und obenliegenden Ventilen mit Kipphebeln. Der Wagen wurde auf einem Fahrgestell mit 3581 mm Radstand geliefert. Der 4-türige Limousinenaufbau war 4293 mm lang und 1791 mm breit. Die Fahrzeuge erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 112 km/h.
Bereits 1930 wurde das große Achtzylindermodell ersatzlos eingestellt, im Folgejahr folgte auch der kleine Achtzylinder. Niemals wieder sollte Wolseley so große Wagen bauen.
Quellen
Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
Wolseley-Modelle1898-1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing
1919-1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six
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