Škoda 1100 GT

Škoda
Škoda 1100 GT
ÚVMV 1100 GT
Hersteller:	Škoda
Fahrzeugdesigner:	ÚVMV, Saab
Präsentationsjahr:	1970
Fahrzeugmesse:	IEMA 70
Klasse:	Sportwagen
Karosseriebauform:	Roadster, zweitürer
Motor:	S-4 OHV / 4 Zylinder / 2 Ventile pro Zylinder
Länge:	3880 mm
Breite:	1505 mm
Höhe:	1125 mm
Radstand:	2200 mm
Leergewicht:	816 kg
Serienmodell:	keine

Der Škoda 1100 GT oder 1100 GT-ÚVMV war ein tschechoslowakisches Sportwagen-Konzept.

Historie

Grundlage für dieses Konzeptfahrzeug war der Saab Sonett II. Im Jahr 1962 eröffnete der schwedische Autohersteller Saab in der damaligen Tschechoslowakei seine erste Vertretung, betrieben wurde sie von dem tschechischen Rennfahrer Zdenek Treybal. Er verkaufte 1968 einen Saab Sonett II an die AZNP Mladá Boleslav.^[1] Weil Ende der 1960er Jahre kleine Sportwagen sehr populär waren, wurde in Zusammenarbeit mit dem Ústav pro výzkum motorových vozidel (ÚVMV, deutsch Institut für Kraftfahrzeugforschung) in Prag, der heutigen TÜV SÜD Auto CZ s.r.o., 1970 auf Basis dieses Saab-Modells ein Sportwagen-Konzept erarbeitet.^[2] Die äußere Erscheinung basierte vollständig auf dem Saab Sonett II, nur die Frontpartie war vom Ferrari Dino inspiriert.^[1]. Das Fahrzeug wurde im Juli 1970 auf der Ausstellung „Mensch und Automobil - IEMA 70“ in Prag der Öffentlichkeit vorgestellt. Obwohl nahezu serienreif, wurde das Fahrzeug nie in Serie produziert.^[2]

Technische Daten^[3]

• Antriebsart: Heckmotor
• Hubraum: 1138 ccm
• Drehmoment: 105,0 Nm
• Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
• Leistung: 75 PS (56 kW)
• Verdichtung: 12,00 : 1
• Zeit von 0 - 100 km/h: 13,7 Sekunden

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Saab Sonett. NetCarShow.com. Abgerufen am 1. April 2009. (englisch)
2. ↑ ^{a b} History: Own research activities. TÜV Süd Auto CZ s.r.o.. Abgerufen am 1. April 2009. (englisch)
3. ↑ Technische Daten und Bilder. Carfolio.com. Abgerufen am 1. April 2009.

Weblinks

• Beschreibung und Bilder. Abgerufen am 1. April 2009. (tschechisch)
• ÚVMV 1100 GT. Foltyn.com. Abgerufen am 1. April 2009. (tschechisch)