AN/APG-65

Ein AN/APG-65 bei der Wartung

Das AN/APG-65 ist ein luftgestütztes Puls/Doppler-Radar für Kampfflugzeuge. Es wird von dem US-Konzern Hughes Aircraft (jetzt Teil von Raytheon) produziert. Das Nachfolgemodell ist das AN/APG-73.

Beschreibung

Das AN/APG-65 wurde primär für den Einsatz auf der F/A-18A/B Hornet entworfen. Es ist basiert zum größten Teil auf digitalen Komponenten und kann Lenkwaffen vom Typ AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder und AIM-120 AMRAAM steuern, sowie einen Vorhaltepunkt für den Piloten beim Einsatz der Bordkanone zur Verfügung stellen. Es stehen 16 Betriebsmodi zur Verfügung, mit denen eine Vielzahl von Luft-, Land- und Seezielen erfasst und bekämpft werden können. Im TWS-Modus (Track-while-Scan) können bis zu zehn Ziele gleichzeitig verfolgt und acht davon bekämpft werden, der digitale Signalprozessor kann 7,2 Millionen komplexe Operationen pro Sekunde durchführen. Das Radar ist für seine Zeit sehr zuverlässig, was vor allem durch die umfangreichen BIT-Routinen ermöglicht wird.

Betriebsmodi

Luft-Luft Velocity search Range-while-search Track-while-Scan Single target tracking Gun director mode Gun acquisition mode Vertical acquisition mode Rapid assessment mode Boresight acquisition mode

Luft-Boden Real beam ground mapping Synthetic aperture mode (19:1) Ground moving target indication Air-to-surface ranging Precision velocity update Terrain-avoidance mode Sea surface mode

Zur Erklärung dieser Begriffe siehe auch: → Betriebsmodus (Radar)

AN/APG-65GY

Das AN/APG-65GY ist das Bordradar der McDonnell Douglas F-4F Phantom II, die zur Zeit noch in Deutschland die Luftverteidigung übernimmt. Das Radar gehört zur Gruppe der Pulse-Doppler Radare und ist eine deutsche Weiterentwicklung des amerikanischen APG-65, das in den ersten Versionen der F/A-18 Hornet eingebaut war. Es verfügt über eine Reichweite von 250 km und erlaubt es dem Kampfflugzeug, mehrere Ziele gleichzeitig zu verfolgen und zu bekämpfen. Im Verbund mit der AIM-120B AMRAAM soll es der F-4F ermöglichen, trotz ihres Alters den deutschen Luftraum bis zur Indienststellung des Eurofighters zu schützen.

Plattformen

• F/A-18A/B Hornet
• F/A-18C/D Hornet (nur frühe Produktionsmuster)
• AV-8B Harrier II
• F-4E
• F-4F ICE

Technische Daten

• Gewicht: 154 kg
• Volumen: < 0,126 m³ (ohne Antenne)
• Antennendurchmesser: ca. 700 mm
• MTBF: 120 Stunden
• MTTR: 12 Minuten
• Frequenzbereich: 8 - 12 GHz
• Reichweite: 110 km

Weblinks

• The Warfighter Encyclopedia
• Seite des Herstellers
• radartutorial.eu

Literatur

• Jacques C. Naviaux: Die neue Radar-Ära, Taktisches Radarsystem Hughes AN/APG-65 setzt Maßstäbe. Flug-Revue, Dezember 1980, S. 50ff.