- Brennabor Typ D
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Der Brennabor 1 Liter Typ C ist ein Kleinwagen, den die Brennabor-Werke 1931 herausbrachten.
Das Fahrzeug hatte einen 4-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 1 Liter Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 20 PS bei 2800 1/min. Über eine Einscheibentrockenkupplung und ein 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profil-Pressstahl-Rahmen hatten Starrachsen mit halbelliptischen Längsblattfedern und waren als 2-türige Limousine, 2-türiges Cabriolet oder 2-türiger Roadster, jeweils mit 2 oder 2+2 Sitzen, verfügbar. Die mechanische Fußbremse wirkte auf alle 4 Räder, die Handbremse auf die Hinterräder. Von dem Fahrzeug konnten in 2 Jahren nur ca. 1.000 Exemplare verkauft werden.
Daher überarbeitete man das Konzept und stellte 1933 den Brennabor 1 Liter Typ D vor. Der Wagen war etwas größer und hatte um 2 PS mehr Leistung. Auch diesem Modell war kein Erfolg beschieden. Im einzigen Produktionsjahr entstanden ebenfalls nur ca. 1.000 Stück.
Technische Daten
Typ C D Bauzeitraum 1931 - 1932 1933 Aufbauten L2, Cb2, R2 L2, Cb2, R2 Motor 4 Zyl. Reihe 4 Takt 4 Zyl. Reihe 4 Takt Ventile stehend (SV) stehend (SV) Bohrung x Hub 62 mm x 83 mm 62 mm x 83 mm Hubraum 995 ccm 995 ccm Leistung (PS) 20 22 Leistung (kW) 14,7 16,2 bei Drehzahl (1/min.) 2800 3000 Drehmoment (Nm) bei Drehzahl (1/min.) Verdichtung 5,2 : 1 5,3 : 1 Verbrauch 8 l / 100 km 8 l / 100 km Getriebe 3 Gang mit Mittelschaltung 3 Gang mit Mittelschaltung Höchstgeschwindigkeit 75 km/h 75 km/h Leergewicht 600 - 700 kg 725 - 735 kg Zul. Gesamtgewicht 900 - 1000 kg 1050 - 1060 kg Elektrik 6 Volt 6 Volt Länge 3300 mm 3600 mm Breite 1480 mm 1580 mm Höhe 1675 mm 1610 mm Radstand 2300 mm 2420 mm Spur vorne / hinten 1250 mm / 1250 mm 1300 mm / 1300 mm Wendekreis Reifen 4,00-18" oder 4,50-18" 4,50-17" Quellen
- Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197
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