- Brun C91
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Der Brun C91 ist ein in den Jahren 1990–1991 für die Sportwagen-Weltmeisterschaft gebauter Prototyp. Entwickelt wurde er unter Leitung von Steve Ridger und John Iley bei Brun Technics, einem britischen Design-Büro, das auch schon die Formel-1-Fahrzeuge für EuroBrun Racing entworfen hatte. Der Brun C91 verfügte über ein Kohlefaser-Monocoque sowie Bremsen und Kupplung aus dem gleichen Material. Angetrieben wurde er von einem aus der Formel 1 bekannten Judd-EV-V8-Motor.
Technische Daten:'
- Gewicht: 650 kg
- Leistung: 650 PS
- Hubraum: 3.500 cm³
- Getriebe: 6-Gänge
Renneinsätze
Eingesetzt wurde der Brun C91 von Repsol Brun Motorsport. Zu Saisonbeginn setzte das Team zwei Porsche 962C ein, von denen der eine ab dem 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft auf dem Nürburgring durch den C91 ersetzt wurde. Das größte Problem des Brun C91 war die Zuverlässigkeit, bei keinem seiner drei Starts sah er die Zielflagge.
Resultate:
- 5. Lauf: Nürburgring - nicht gestartet
- 6. Lauf: Magny-Cours - Ausfall (Motor)
- 7. Lauf: Mexico - Ausfall (Anlasser defekt)
- 8. Lauf: Autopolis - Ausfall (Getriebe)
Heute wird der Wagen in den USA sporadisch bei Historischen Gruppe-C-Rennen eingesetzt.
Weblinks
Kategorie:- Gruppe-C-Sportwagen
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