BMW IV

BMW IVa

Der BMW IV war ein vom deutschen Hersteller BMW ab 1918 gebauter Sechszylinder-Reihen-Flugmotor mit Flüssigkeitskühlung.

Geschichte

Der BMW IV war das Nachfolgemodell des BMW IIIa.

Verwendung

Der BMW IV wurde bei einer Reihe von Flugzeugen als Antrieb verwendet. Insbesondere kam er auch bei Prototypen und Rekordflügen zum Einsatz.

• Heinkel HD 24
• Junkers A 35
• Rohrbach Ro VIII

Technische Daten

BMW IV

Kenngröße	Daten
Hersteller	BMW
Baujahr	1918
Bauart	6-Zylinder-Reihenmotor, zwei Ventile pro Zylinder
Hubraum (BohrungxHub)	23,5 l (160 mm x 190 mm)
Verdichtung	5,5
Trockenmasse	300 kg
Startleistung	300 PS
Reiseleistung	250 PS bei 1400/min

Quelle: BMW Group Archiv^[1]

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtriebwerken

Literatur

• Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2

Einzelnachweise

1. ↑ Beschreibung und Betriebsanleitung für den Bayern - Flugmotor Type BMW. BMW Group Archiv, 1918, abgerufen am 11. November 2011 (PDF): „Beschreibung des Motors, Arbeitsweise, Einbau, Abbau, Betrieb (Vorschriften, Störungen und Beseitigungen)“ 

Weblinks

 Commons: BMW IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Geschichte der BMW Flugmotoren. BMW Group, abgerufen am 16. Juni 2011. 

• Reihen-Sechszylinder-Flugmotor Typ BMW IV. BMW Group Archiv, 1918, abgerufen am 16. Juni 2011 (Zeichnung in Seitenansicht).