Bahnstrecke Collonges–Divonne-les-Bains

Bahnstrecke Collonges–Divonne-les-Bains
Collonges–Divonne-les-Bains (Grenze)
Kursbuchstrecke (SNCF): 516
Streckennummer (RFF): 891 000
Streckenlänge: 42 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 24 
Legende
Strecke – geradeaus
von Lyon
Bahnhof ohne Personenverkehr
142,544 Fort-l’Écluse – Collonges 356 m
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Genève
Brücke (groß)
143,152 Viaduc d’Almogne
Tunnel
144,039 Tunnel des Iles (152 m)
Brücke über Wasserlauf (groß)
145,125 Pont du Grand Echaud
Tunnel
145,321 Tunnel du Grand Echaud (259 m)
   
146,000 Paradis
   
150,010 PéronFarges 512 m
Brücke (groß)
150,862 Pont de l’Anna (77 m)
   
153,430 Sous-Peyron
   
155,016 Saint-Jean-de-Gonville 499 m
   
156,740 Fénières 479 m
   
158,072 Thoiry 471 m
   
159,428 Allemogne 469 m
   
161,539 SergySaint-Genis 456 m
   
164,815 Flies
   
165,724 Chevry 488 m
   
169,156 Échenevex 529 m
   
171,487 Cessy
   
172,326 Gex 589 m
   
Pitegny 530 m
   
177,414 Grilly 515 m
   
179,434 Arbère 492 m
   
183,647 Divonne-les-Bains 471 m
   
Staatsgrenze FrankreichSchweiz
   
nach Nyon

Die Bahnstrecke Collonges–Divonne-les-Bains ist eine französische Nebenbahn, die Collonges mit Divonne-les-Bains verbindet. Die Fortsetzung führte sie bis nach Nyon in der Schweiz.

Geschichte

Die Strecke wurde am 1. Juni 1899 von der Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) eröffnet.

Der Personenverkehr wurde am 31. Mai 1980 eingestellt und eine parallele Buslinie eingerichtet. Im Jahr 1998 erreichte der letzte Zug Gex.

Die Strecke wird heute nur vom Güterverkehr bedient. In Chevry befindet sich eine Umladestation für den Hausmüll der Gemeinden des Pays de Gex. Der Müll wird nach Bellegarde gebracht, wo er dann verbrannt wird.

Die Strecke ist heute bis auf einige Stellen, an denen Gleise nach Straßenerneuerungen entfernt wurden, noch vollständig erhalten. Es gibt Bestrebungen eines Vereins, die Strecke zu reaktivieren und in die S-Bahn Genf einzubinden[1]. Dazu soll zwischen Sergy und Meyrin eine Neubaustrecke entstehen. Der Verein begründet diesen Vorstoß unter anderem damit, dass die Busse sehr gut ausgelastet sind und es in der Hauptverkehrszeit oft Staus gibt.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Blogkommentar zur geplanten Wiederinbetriebnahme der Eisenbahnlinie Collonges - Divonne (in französisch)

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